Bij DP World Southampton, London Container Terminal en London Gateway wordt de container onderworpen aan een VGM-wachtstand in Compass totdat een VGM-gewicht is opgegeven (SLVGM of TLVGM).

Voor alle terminals raden we de rederijen aan om het volledige manifestrapport voor de betreffende exportreis te gebruiken om te controleren of een VGM is toegepast en of er een VGM-factureringsaccount is aangemaakt.

Er zijn verschillende manieren waarop u een bevestiging van de terminal VGM (TLVGM) kunt ontvangen.

• Er wordt een VERMAS verzonden naar de rederij en de VGM-factureringsrekening –
• als de terminal de container voor u weegt
• als er geen SLVGM is verstrekt door VGM-cut-off
• als de TLVGM wordt gebruikt vanwege de 5%-discrepantie

Een rederij krijgt ook een bevestiging van de terminal VGM (TVGM) in de volgende gevallen:

• Als SLVGM is verstrekt, worden de VGM-gegevens vóór aankomst opgenomen in hun CODECO-bericht (Gate-In).
• VGM-gegevens worden ook opgenomen in het COARRI-bericht (Load). Uiteraard wordt de container niet geladen als er geen VGM is opgegeven.
• Wanneer TLVGM wordt gebruikt (VERMAS)

Ja. Wanneer de VGM-factureringsaccount de VGM-gegevens heeft bijgewerkt in CNS Compass, ontvangt de rederij een VERMAS-bericht.

Om de terminaloperators in staat te stellen de schepen correct te plannen met de juiste informatie, moet de VGM 24 uur voor aankomst van het schip worden verstrekt. Als de VGM-gegevens op dat moment nog niet zijn toegepast en de container is aangekomen, zal de terminal automatisch de terminal-VGM (TLVGM) gebruiken.

Daarom wijst de terminal aan elk schip een uiterste datum en tijdstip voor de VGM toe. Zodra deze datum is verstreken en afhankelijk van de status van de eenheid, bepaalt dit wat u mag invoeren of wijzigen.

Selecteer in het scherm VGM-details uw VGM-weegoptie.

1. VGM wordt verstrekt (SLVGM)
2. Terminal voor het wegen en verstrekken van VGM (TLVGM)

Als optie 1 is geselecteerd, voer dan uw VGM-gegevens in het Rederij VGM veld, Bevoegde persoon en Referentie. Alle bijbehorende informatie kan ook in dit scherm worden toegepast.

Als optie 2 wordt geselecteerd, moet u ook de bevoegde persoon en de referentie invoeren.

Let op: u moet ook akkoord gaan met de algemene voorwaarden voordat u deze informatie verstuurt.

Ja. De algehele controle over de container ligt bij de rederij. Zij kunnen daarom een terminal vragen om een container te wegen, maar de kosten hiervoor worden in rekening gebracht op de VGM-factuur.

Ik ben de VGM-factureringsaccount. Waar voer ik mijn VGM-gegevens in? 20

Selecteer in het scherm VGM-details uw VGM-weegoptie.

1. VGM wordt verstrekt (SLVGM)
2. Terminal voor het wegen en verstrekken van VGM (TLVGM)

Als optie 1 is geselecteerd, voer dan uw VGM-gegevens in het Rederij VGM veld, Bevoegde persoon en Referentie. Alle bijbehorende informatie kan ook in dit scherm worden toegepast.

Als optie 2 wordt geselecteerd, moet u ook de bevoegde persoon en de referentie invoeren.

Let op: u moet ook akkoord gaan met de algemene voorwaarden voordat u deze informatie verstuurt.

Stuur een e-mail naar [email protected] neem contact op met de helpdesk van CNS met uw vraag (vermeld het containernummer) en zij zullen uw gegevens controleren en indien nodig aanpassen.

Neem rechtstreeks contact op met uw rederij om ervoor te zorgen dat deze informatie wordt gecorrigeerd.

Nee. Bij het verstrekken van VGM-gegevens moeten deze worden toegepast op een containernummer.

Boekingsreferenties en de bijbehorende containernummers veranderen vaak, waardoor er een discrepantie kan ontstaan met uw gewichtsgegevens.

Als er VGM-gewichtsinformatie wordt verstrekt bij een boekingsreferentie, kan deze informatie worden verwijderd wanneer een containernummer wordt toegepast of gewijzigd. De wijzigingen in het containernummer hebben geen invloed op de VGM-optie die u hebt geselecteerd.

Een rederij kan u een boekingsreferentie toewijzen (voordat een containernummer wordt toegekend), waarmee u toegang krijgt tot de VGM-gegevens. Om boekingsreferenties te zoeken, gebruikt u de optie Unit Search (Eenheid zoeken) in het menu Maritime Export (Maritieme export).

Het is belangrijk om te weten dat een boekingsreferentie niet operationeel wordt gebruikt door de terminals. Dit betekent dat er geen VGM-gegevens worden verstrekt aan de terminal totdat er een containernummer is toegewezen.

Containers die u niet hebt opgegeven, worden automatisch aan uw account toegewezen. Zorg ervoor dat u geldige CNS-organisatiecodes gebruikt in uw COPARN-bericht (bij het opgeven van een VGM-factureringsaccount), aangezien we deze niet zullen weigeren (als ze ongeldig zijn), maar dit veld leeg zullen laten.

Bij vertrek van het schip sturen we ook een automatisch rapport naar de rederijen met daarin welke containers VGM-gegevens hebben, maar waarvoor geen VGM-factureringsrekening is ingesteld. Dit rapport is alleen ter informatie, aangezien deze gegevens niet meer kunnen worden gewijzigd zodra een container is geladen.

U krijgt eventuele VGM-kosten in rekening gebracht als u zelf een container met exportgoederen hebt aangemeld.

Als een rederij een container heeft aangemeld bij uw CNS-organisatiecode, ontvangt u een melding dat dit is voltooid en dat eventuele VGM-kosten voor uw rekening komen.

Als u zelf een container aanmeldt, ontvangt de rederij een melding dat u de bijbehorende VGM-kosten voor uw rekening neemt.

Dit hangt ervan af of uw rederij de kosten heeft toegewezen aan uw CNS-organisatiecode of dat u zelf een container heeft aangewezen.

U wordt maandelijks door CNS gefactureerd namens onze terminals. Dit betekent dat u een contractklant van CNS moet zijn, anders worden de kosten automatisch doorberekend aan uw rederij.

Raadpleeg de website van de betreffende terminal voor de meest recente informatie over tarieven.

Als u alleen toegang nodig hebt tot de VGM-functionaliteit binnen CNS Compass, worden hiervoor geen administratiekosten in rekening gebracht, aangezien deze zijn inbegrepen in de terminalweegkosten.

Bij het indienen van uw VGM-gegevens moet u het geverifieerde brutogewicht, de bevoegde persoon en de referentie opgeven.

Voor DP World Southampton, London Container Terminal en London Gateway kunt u hen vragen om uw geladen container bij aankomst te wegen.

Er zijn verschillende manieren om een terminal VGM aan te vragen.

• Rederijen kunnen de terminal verzoeken om via EDI te wegen.
• Rederijen kunnen de terminal verzoeken om te wegen via de CNS Compass-applicatie.
• Verladers / agenten / expediteurs (VGM Billing A/C) kunnen de terminal verzoeken om te wegen via de CNS Compass-applicatie.

Agenten en expediteurs met een bestaande badgecode voor CNS Compass krijgen toegang tot de VGM-functionaliteit in CNSCompass. Verladers die gebruik willen maken van de functionaliteit voor de geverifieerde brutomassa, moeten zich eenmalig registreren bij CNS Compass om toegang te krijgen tot deze functionaliteit.

CNS biedt een oplossing voor het aangeven van een VGM bij onze containerterminals met een elektronische voorafgaande kennisgeving voor elke geladen exportcontainer.

Er zijn verschillende manieren om de VGM te verstrekken, afhankelijk van uw vereisten.

• Rederijen kunnen het VGM via EDI aangeven.
• Rederijen kunnen VGM verstrekken via de CNS Compass-applicatie.
• Verladers / agenten / expediteurs (VGM-factureringsaccount) kunnen VGM verstrekken via de CNS Compass-applicatie.

Agenten en expediteurs met een bestaande badgecode voor CNS Compass krijgen toegang tot de VGM-functionaliteit in CNSCompass.

Verladers die gebruik willen maken van de functionaliteit voor de geverifieerde brutomassa, moeten zich eenmalig registreren bij CNS Compass om toegang te krijgen tot deze functionaliteit.

Ja. Alle verpakte containers moeten een aangegeven VGM hebben om op een schip te worden geladen. Zonder VGM wordt uw vracht niet geladen.

De terminaloperator is niet bevoegd om uw container op een schip te laden zonder een aangegeven VGM.

Nee. De SOLAS-voorschriften schrijven twee methoden voor waarmee de verlader het VGM van een verpakte container kan verkrijgen.

Methode 1: Het wegen van de verpakte container met behulp van gekalibreerde en gecertificeerde weegapparatuur (bijv. weegbruggen, load cell-sensortechnologieën enz.).

Methode 2: Het wegen van alle pakketten en vrachtstukken, inclusief het gewicht van pallets, stuwmateriaal en ander bevestigingsmateriaal dat in de container moet worden verpakt, en het toevoegen van het tarragewicht van de container aan de som van de afzonderlijke gewichten, met behulp van de gecertificeerde methode die is goedgekeurd door de bevoegde autoriteit in het Verenigd Koninkrijk (dat wil zeggen de Maritime and Coastguard Agency (MCA) of een door haar gemachtigde instantie).

Het is de verantwoordelijkheid van de verzender om de VGM-informatie te verstrekken.

De vereiste voor de geverifieerde brutomassa werd in 2016 door de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) ingevoerd als onderdeel van de SOLAS-voorschriften (Safety of Life at Sea). In het Verenigd Koninkrijk worden deze voorschriften gehandhaafd en gecontroleerd door de Maritime and Coastguard Agency (MCA).