📌 Nieuwe vrijstellingen van invoerrechten ondersteunen Britse fabrikanten

Op 5 augustus heeft het Britse ministerie van Financiën (HM Treasury) zijn nieuwste overzicht van autonome douaneschorsingen en tariefcontingenten bekendgemaakt, waardoor in aanmerking komende bedrijven kunnen profiteren van verlaagde of geschorste invoerrechten op een reeks goederen.

De maatregelen zijn bedoeld om Britse fabrikanten te ondersteunen door de invoerrechten te verlagen op bepaalde grondstoffen, gespecialiseerde chemische producten en industriële onderdelen die niet zonder meer uit binnenlandse bronnen verkrijgbaar zijn.

De opschortingen zullen naar verwachting van kracht blijven tot december 2028. Bedrijven die van de maatregelen willen profiteren, moeten ervoor zorgen dat de ingevoerde goederen voldoen aan de relevante tariefindelingen, de toelatingscriteria en eventuele toepasselijke oorsprongsvereisten, alvorens aanspraak te maken op de vrijstelling.

📌 Rederijen passen de kosten voor lig- en wachtgeld aan

Importeurs en expediteurs buigen zich momenteel over de herziene tarieven voor containerdetentie en demurrage die door verschillende rederijen zijn ingevoerd, waaronder de door Maersk gepubliceerde bijgewerkte Britse tarieven.

De herziene tariefstructuren omvatten wijzigingen in de gratis opslagtermijnen en de dagelijkse stilstand- en liggeldtarieven. Rederijen hebben aangegeven dat de herzieningen bedoeld zijn om een efficiënte containerstroom en havenexploitatie te ondersteunen.

Bedrijven zouden er goed aan doen de processen voor het ophalen en terugbrengen van verpakkingen te herzien om vermijdbare opslagkosten tot een minimum te beperken en een efficiënte werking van de toeleveringsketen te waarborgen.

📌 HMRC verscherpt de GVMS-validatiecontroles aan de Britse grenzen

HM Revenue & Customs (HMRC) heeft binnen de Goods Vehicle Movement Service (GVMS) verbeterde geautomatiseerde validatiecontroles ingevoerd om de naleving van de voorschriften in roll-on/roll-off- (RoRo) en containerhavens te ondersteunen.

De bijgewerkte validatieprocessen zijn bedoeld om onvolledige goederenbewegingsregistraties (GMR's), ongeldige of ontbrekende bewegingsreferentienummers (MRN's) en discrepanties tussen de kentekengegevens van voertuigen en de ingediende douane-informatie op te sporen voordat de voertuigen bij de grens aankomen.

Vervoerders en logistieke dienstverleners moeten ervoor zorgen dat de GMR’s volledig zijn ingevuld, vooraf zijn ingediend en correct aan het betreffende voertuig zijn gekoppeld voordat de reis begint. Het bijhouden van correcte douanegegevens helpt het risico op vertragingen of weigering van toegang in havens waar GVMS-vereisten gelden, te verminderen.