28 août 2026

📌La stratégie numérique du HMRC définit les orientations pour des services frontaliers plus intelligents

Le HMRC poursuit son programme quinquennal de transformation numérique, en mettant toujours l'accent sur une automatisation accrue, une meilleure utilisation des données et des services numériques plus accessibles.

La stratégie de transformation du ministère prévoit de nouvelles améliorations en matière d'ergonomie pour l'ensemble des services douaniers essentiels, notamment le Service de déclaration en douane (CDS) et le Service de suivi des mouvements de marchandises et de véhicules (GVMS).

Le programme envisage également une application plus large de l'intelligence artificielle et des processus numériques à l'ensemble des services du HMRC. Il s'agit notamment de développer le « Online Trade Tariff » et d'offrir une aide plus interactive aux entreprises confrontées à la classification des marchandises et à d'autres exigences douanières.

Pour les courtiers en douane, les éditeurs de logiciels et les opérateurs de la chaîne d'approvisionnement, ces évolutions pourraient contribuer à rendre les processus plus efficaces tout en soulignant l'importance de disposer de données précises sur les échanges commerciaux et les produits. Il sera essentiel que le HMRC et le secteur poursuivent leur collaboration à mesure que de nouvelles fonctionnalités numériques seront développées et mises en place.

📌La confiance dans le secteur de la logistique s'améliore malgré la persistance des pressions sur les coûts

La confiance dans le secteur de la logistique au Royaume-Uni s'est améliorée au cours du deuxième trimestre, selon le dernier *Logistics Performance Tracker* de Logistics UK. Les perspectives générales des entreprises sont passées de 5,8 à 6,5 sur 10, tandis que l'indice de santé financière a atteint 7,5.

Cette amélioration fait suite à une période marquée par une hausse des coûts d'exploitation et des perturbations sur les voies maritimes internationales. Les pressions sur les coûts restent néanmoins un facteur important à prendre en compte, puisque 70,41 TP3T des personnes interrogées s'attendent à une hausse des tarifs de fret internationaux et 67,61 TP3T prévoient une augmentation des coûts de transport nationaux.

Ces résultats laissent entrevoir une amélioration du climat des affaires, tout en soulignant la prudence qui continue de prévaloir en matière de coûts d'exploitation. Logistics UK continue de mettre en avant l'importance d'un environnement politique favorable pour permettre au secteur d'investir, d'améliorer sa productivité et de soutenir la croissance économique au sens large.

📌La politique d'aménagement du territoire met davantage l'accent sur les parkings pour poids lourds et les infrastructures de fret

Les organisations professionnelles, notamment la Road Haulage Association (RHA), sont en concertation avec les autorités locales chargées de l'aménagement du territoire à la suite des modifications apportées à la politique nationale d'aménagement du territoire, qui ont des répercussions sur les infrastructures de fret et l'offre de places de stationnement pour les poids lourds.

Le cadre révisé renforce la prise en compte des besoins du transport de marchandises et du bien-être des conducteurs dans le processus de planification, ce qui contribue à une meilleure reconnaissance des infrastructures nécessaires au secteur de la logistique.

Une attention particulière est accordée au déficit estimé à environ 11 000 places de stationnement de nuit pour poids lourds en Angleterre. Le secteur a souligné l'importance d'une offre accrue de places de stationnement sûres et sécurisées pour le bien-être des conducteurs, la sécurité routière et la résilience des opérations de transport de marchandises.

Le cadre d'aménagement révisé favorise davantage la prise en compte des projets logistiques là où il existe une demande régionale avérée et renforce la position politique en faveur du maintien des infrastructures routières existantes. Les organismes professionnels collaborent désormais avec les autorités chargées de l'aménagement du territoire et d'autres parties prenantes afin de soutenir la mise en œuvre de ces mesures au niveau local.