8 juli 2026<\/p>\n
De vrijstelling van invoerrechten voor e-commercezendingen met een lage waarde is nu be\u00ebindigd. Met ingang van 1 juli 2026 heeft de Europese Unie de vrijstelling van invoerrechten van 150 euro voor in aanmerking komende business-to-consumer-importen met een lage waarde afgeschaft en een tijdelijke invoerheffing van 3 euro ingevoerd voor elke afzonderlijke tariefpost die in een zending is vertegenwoordigd.<\/p>\n
Dit betekent dat voor \u00e9\u00e9n enkele consumentenbestelling die producten bevat die onder verschillende tariefposten vallen, meerdere kosten van 3 euro in rekening kunnen worden gebracht. In combinatie met de afhandelingskosten van vervoerders die in sommige lidstaten, waaronder Frankrijk en Itali\u00eb, worden aangerekend, zal deze wijziging naar verwachting leiden tot hogere invoerkosten voor veel consumentenzendingen met een lage waarde. Bedrijven die naar consumenten in de EU exporteren, zouden hun tariefclassificaties en douaneregelingen, waaronder \u201eDelivered Duty Paid\u201c (DDP)-oplossingen, moeten herzien om vertragingen bij de levering en onverwachte kosten tot een minimum te beperken.<\/p>\n
Op 1 juli zijn nieuwe Britse vrijwaringsmaatregelen voor staal in werking getreden, waarmee het vorige vrijwaringskader is vervangen.<\/p>\n
Onder de herziene regelingen zijn de door HMRC beheerde tariefvrije invoercontingenten met 51% verlaagd. De contingenten gelden per kwartaal en worden toegekend op basis van \u201ewie het eerst komt, het eerst maalt\u201d. Zodra het beschikbare contingent voor een productcategorie is opgebruikt, wordt op latere invoer een douanerecht van 50% buiten het contingent geheven.<\/p>\n
De maatregelen zijn van toepassing op een reeks staalproducten, waaronder warmgewalste platen, wapeningsstaal en platen met een metaalcoating. Importeurs en fabrikanten dienen de beschikbare quota en hun inkoopstrategie\u00ebn te herzien om eventuele kostengevolgen beter te kunnen beheersen.<\/p>\n
HMRC en HM Treasury hebben in het kader van de \u2018Tax Update 2026\u2019 een gezamenlijke raadpleging gestart over de toekomst van het Britse douanekader.<\/p>\n
De 12 weken durende oproep tot het indienen van standpunten, die loopt tot 15 september 2026, is bedoeld om inzichten te verzamelen over mogelijkheden om douaneprocessen te moderniseren en de digitale handel beter te ondersteunen.<\/p>\n
In de raadpleging wordt onderzocht hoe douaneprocessen meer gebruik zouden kunnen maken van gestructureerde handels- en logistieke gegevens, in plaats van voornamelijk te vertrouwen op traditionele douaneaangiften. Onderwerpen die aan de orde komen, zijn onder meer de mogelijke rol van kunstmatige intelligentie bij documentcontroles door overheidsinstanties, een bredere toepassing van elektronische handelsdocumenten, en de vraag of de bestaande procedures voor douanevergunningen nog wel geschikt zijn voor de steeds verder digitaliserende toeleveringsketens.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
July 8th 2026 \ud83d\udccc EU Introduces New Low-Value Parcel Customs […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":7354,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[50,32],"tags":[80],"class_list":["post-7160","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regulatory-updates","category-customs","tag-customs-modernisation-consultation"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cnsonline.co.uk\/cargoes\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7160","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cnsonline.co.uk\/cargoes\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cnsonline.co.uk\/cargoes\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cnsonline.co.uk\/cargoes\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cnsonline.co.uk\/cargoes\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7160"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.cnsonline.co.uk\/cargoes\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7160\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7388,"href":"https:\/\/www.cnsonline.co.uk\/cargoes\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7160\/revisions\/7388"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cnsonline.co.uk\/cargoes\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7354"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cnsonline.co.uk\/cargoes\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7160"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cnsonline.co.uk\/cargoes\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7160"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cnsonline.co.uk\/cargoes\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7160"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}