{"id":7437,"date":"2026-08-06T01:41:42","date_gmt":"2026-08-06T00:41:42","guid":{"rendered":"https:\/\/cns-online.uk\/cargoes\/?p=7437"},"modified":"2026-08-23T01:43:45","modified_gmt":"2026-08-23T00:43:45","slug":"actualites-semaine-32-suspensions-des-droits-dimportation-frais-de-detention-et-de-surestarie-renforcement-des-controles-du-poids-total-autorise-en-charge-ptac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cnsonline.co.uk\/cargoes\/fr\/2026\/08\/06\/news-update-wk32-import-duty-suspensions-detention-demurrage-charges-enhanced-gvms-checks\/","title":{"rendered":"Actualit\u00e9s \u2013 Semaine 32 : suspension des droits d'importation, frais de retenue et de surestarie, renforcement des contr\u00f4les GVMS"},"content":{"rendered":"<div class=\"reader-author-info__container\">\n<div class=\"mt4\"><time class=\"text-body-small-open t-black--light\">6 ao\u00fbt 2026<\/time><\/div>\n<\/div>\n<div data-scaffold-immersive-reader-content=\"\">\n<div>\n<div class=\"reader-article-content reader-article-content--content-blocks\" dir=\"ltr\">\n<div class=\"reader-content-blocks-container\">\n<h3 id=\"ember683\" class=\"ember-view reader-text-block__heading-3\">\ud83d\udccc De nouvelles suspensions des droits d'importation viennent en aide aux fabricants britanniques<\/h3>\n<p id=\"ember684\" class=\"ember-view reader-text-block__paragraph\">Le 5 ao\u00fbt, le Tr\u00e9sor britannique a publi\u00e9 son dernier bar\u00e8me de suspensions autonomes de droits de douane et de contingents tarifaires, permettant aux entreprises \u00e9ligibles de b\u00e9n\u00e9ficier d'une r\u00e9duction ou d'une suspension des droits de douane \u00e0 l'importation sur toute une gamme de marchandises.<\/p>\n<p id=\"ember685\" class=\"ember-view reader-text-block__paragraph\">Ces mesures visent \u00e0 soutenir les industriels britanniques en r\u00e9duisant les droits de douane sur certaines mati\u00e8res premi\u00e8res, certains produits chimiques sp\u00e9cialis\u00e9s et certains composants industriels qui ne sont pas facilement disponibles sur le march\u00e9 national.<\/p>\n<p id=\"ember686\" class=\"ember-view reader-text-block__paragraph\">Ces suspensions devraient rester en vigueur jusqu'en d\u00e9cembre 2028. Les entreprises souhaitant b\u00e9n\u00e9ficier de ces mesures doivent s'assurer que les marchandises import\u00e9es r\u00e9pondent aux classifications tarifaires applicables, aux crit\u00e8res d'\u00e9ligibilit\u00e9 et \u00e0 toute exigence d'origine en vigueur avant de demander l'exon\u00e9ration.<\/p>\n<h3 id=\"ember687\" class=\"ember-view reader-text-block__heading-3\">\ud83d\udccc Mise \u00e0 jour des frais de surestarie et de d\u00e9tention par les compagnies maritimes<\/h3>\n<p id=\"ember688\" class=\"ember-view reader-text-block__paragraph\">Les importateurs et les transitaires examinent actuellement les nouveaux tarifs relatifs aux frais de d\u00e9tention et de surestarie des conteneurs mis en place par plusieurs compagnies maritimes, notamment les nouveaux tarifs britanniques publi\u00e9s par Maersk.<\/p>\n<p id=\"ember689\" class=\"ember-view reader-text-block__paragraph\">Les bar\u00e8mes tarifaires r\u00e9vis\u00e9s comprennent des modifications concernant les dur\u00e9es de stockage gratuit ainsi que les tarifs journaliers de surestarie et de demurrage. Les compagnies maritimes ont indiqu\u00e9 que ces r\u00e9visions visaient \u00e0 favoriser l'efficacit\u00e9 de la circulation des conteneurs et des op\u00e9rations portuaires.<\/p>\n<p id=\"ember690\" class=\"ember-view reader-text-block__paragraph\">Les entreprises pourraient avoir int\u00e9r\u00eat \u00e0 revoir leurs proc\u00e9dures de collecte et de retour des conteneurs afin de r\u00e9duire au minimum les frais de stockage \u00e9vitables et de garantir l'efficacit\u00e9 de leur cha\u00eene d'approvisionnement.<\/p>\n<h3 id=\"ember691\" class=\"ember-view reader-text-block__heading-3\">\ud83d\udccc Le HMRC renforce les contr\u00f4les de validation du syst\u00e8me GVMS aux fronti\u00e8res britanniques<\/h3>\n<p id=\"ember692\" class=\"ember-view reader-text-block__paragraph\">L'administration fiscale et douani\u00e8re britannique (HMRC) a mis en place des contr\u00f4les de validation automatis\u00e9s renforc\u00e9s au sein du service de suivi des mouvements de v\u00e9hicules (GVMS) afin de faciliter le respect des r\u00e9glementations dans les ports \u00ab roll-on\/roll-off \u00bb (RoRo) et les ports \u00e0 conteneurs.<\/p>\n<p id=\"ember693\" class=\"ember-view reader-text-block__paragraph\">Les proc\u00e9dures de validation mises \u00e0 jour visent \u00e0 d\u00e9tecter les fiches de mouvement de marchandises (GMR) incompl\u00e8tes, les num\u00e9ros de r\u00e9f\u00e9rence de mouvement (MRN) non valides ou manquants, ainsi que les divergences entre les donn\u00e9es d\u2019immatriculation des v\u00e9hicules et les informations douani\u00e8res transmises, avant l\u2019arriv\u00e9e des v\u00e9hicules \u00e0 la fronti\u00e8re.<\/p>\n<p id=\"ember694\" class=\"ember-view reader-text-block__paragraph\">Les transporteurs et les op\u00e9rateurs logistiques doivent s'assurer que les d\u00e9clarations GMR sont compl\u00e8tes, pr\u00e9enregistr\u00e9es et correctement associ\u00e9es au v\u00e9hicule concern\u00e9 avant le d\u00e9part. Le fait de disposer de donn\u00e9es douani\u00e8res exactes contribuera \u00e0 r\u00e9duire le risque de retards ou de refus d'embarquement dans les ports o\u00f9 s'appliquent les exigences du syst\u00e8me GVMS.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>August 6, 2026 \ud83d\udccc New Import Duty Suspensions Support UK  [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":5081,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[65,50],"tags":[105,104],"class_list":["post-7437","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","category-regulatory-updates","tag-demurrage-charges","tag-import-duty"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cnsonline.co.uk\/cargoes\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7437","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cnsonline.co.uk\/cargoes\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cnsonline.co.uk\/cargoes\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cnsonline.co.uk\/cargoes\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cnsonline.co.uk\/cargoes\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7437"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.cnsonline.co.uk\/cargoes\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7437\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7438,"href":"https:\/\/www.cnsonline.co.uk\/cargoes\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7437\/revisions\/7438"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cnsonline.co.uk\/cargoes\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5081"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cnsonline.co.uk\/cargoes\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7437"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cnsonline.co.uk\/cargoes\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7437"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cnsonline.co.uk\/cargoes\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7437"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}