{"id":6060,"date":"2025-11-26T12:27:41","date_gmt":"2025-11-26T12:27:41","guid":{"rendered":"https:\/\/cns-online.uk\/?page_id=6060"},"modified":"2025-11-26T12:29:04","modified_gmt":"2025-11-26T12:29:04","slug":"guide-pour-comprendre-le-jargon-douanier-du-cns","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.cnsonline.co.uk\/cargoes\/fr\/news-updates\/cns-customs-jargon-buster\/","title":{"rendered":"Guide des acronymes et du jargon douanier du CNS"},"content":{"rendered":"<div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 fusion-flex-container has-pattern-background has-mask-background nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-margin-top:100px;--awb-margin-bottom:60px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start 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agr\u00e9\u00e9s.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>AFSS<\/td>\n<td>Association des fournisseurs de logiciels pour le transport de marchandises<\/td>\n<td>AFSS<\/td>\n<td>L'AFSS repr\u00e9sente ses membres au sein du Comit\u00e9 consultatif mixte des douanes (JCCC) de l'HMRC et joue un r\u00f4le actif dans de nombreux groupes de travail.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>AICES<\/td>\n<td>Association des services internationaux de messagerie et de livraison express<\/td>\n<td>AICES<\/td>\n<td>Les membres de l'AICES proposent aux importateurs et exportateurs britanniques des services destin\u00e9s \u00e0 faciliter leurs \u00e9changes commerciaux pendant la p\u00e9riode de transition post-Brexit.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ALVS<\/td>\n<td>Syst\u00e8me de v\u00e9rification automatique des permis de conduire<\/td>\n<td>DEFRA<\/td>\n<td>Syst\u00e8me utilis\u00e9 par les op\u00e9rateurs pour transmettre des documents \u00e0 l'Agence des paiements ruraux (RPA), \u00e0 l'Agence pour la sant\u00e9 animale et v\u00e9g\u00e9tale (APHA) et aux autorit\u00e9s sanitaires portuaires (PHA) afin de recevoir leurs notifications de d\u00e9cision.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>APC<\/td>\n<td>Code de proc\u00e9dure suppl\u00e9mentaire<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>La proc\u00e9dure compl\u00e9mentaire est un code \u00e0 trois chiffres qui correspond \u00e0 un ensemble sp\u00e9cifique de conditions s'appliquant aux marchandises.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>APERAK<\/td>\n<td>Message de remerciement<\/td>\n<td>EDIFACT des Nations Unies<\/td>\n<td>Ce message a pour fonction :<\/p>\n<p>\u2022 Informer l'exp\u00e9diteur d'un message que celui-ci a bien \u00e9t\u00e9 re\u00e7u par l'application du destinataire et qu'il a \u00e9t\u00e9 rejet\u00e9 en raison d'erreurs survenues lors de son traitement par l'application.<br \/>\n\u2022 Confirmer \u00e0 l'exp\u00e9diteur d'un message que celui-ci a bien \u00e9t\u00e9 re\u00e7u par l'application du destinataire.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>APHA<\/td>\n<td>Agence pour la sant\u00e9 animale et v\u00e9g\u00e9tale<\/td>\n<td>DEFRA<\/td>\n<td>L'APHA est une agence ex\u00e9cutive du minist\u00e8re de l'Environnement, de l'Alimentation et des Affaires rurales (DEFRA) ; elle agit \u00e9galement pour le compte des gouvernements \u00e9cossais et gallois. L'APHA a pour mission de pr\u00e9server la sant\u00e9 animale et v\u00e9g\u00e9tale dans l'int\u00e9r\u00eat de la population, de l'environnement et de l'\u00e9conomie.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>AWB<\/td>\n<td>Lettre de transport a\u00e9rien<\/td>\n<td>Entreprises de fret a\u00e9rien<\/td>\n<td>(Pour le transport a\u00e9rien) Document juridique d\u00e9livr\u00e9 par un transporteur \u00e0 un exp\u00e9diteur, qui pr\u00e9cise le type, la quantit\u00e9 et la destination des marchandises transport\u00e9es.<br \/>\nIl peut \u00e9galement servir de bon de livraison lorsque le transporteur livre la ou les marchandises \u00e0 leur destination.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div><\/div><div class=\"nav fusion-mobile-tab-nav\"><ul class=\"nav-tabs nav-justified\" role=\"tablist\" aria-orientation=\"horizontal\"><li  role=\"presentation\"><a class=\"tab-link\" data-toggle=\"tab\" role=\"tab\" aria-controls=\"tab-1e35f80c9f102e3e725\" aria-selected=\"false\" tabindex=\"-1\" 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\u00e0 la s\u00fbret\u00e9 et \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>BIFA<\/td>\n<td>Association britannique du transport international de marchandises<\/td>\n<td>BIFA<\/td>\n<td>L'Association britannique du transport international de marchandises (British International Freight Association) est une association professionnelle repr\u00e9sentant les transitaires britanniques.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>LES OISEAUX<\/td>\n<td>Importation en masse d'un ensemble de donn\u00e9es r\u00e9duit<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>D\u00e9clarer une ou plusieurs colis de faible valeur dans une seule d\u00e9claration d'importation lors de l'importation de marchandises en Grande-Bretagne.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>BOL<\/td>\n<td>Connaissement<\/td>\n<td>Entreprises de transport de marchandises<\/td>\n<td>(Dans le secteur maritime) Document juridique d\u00e9livr\u00e9 par un transporteur \u00e0 un exp\u00e9diteur, qui pr\u00e9cise le type, la quantit\u00e9 et la destination des marchandises transport\u00e9es.<br \/>\nIl peut \u00e9galement servir de bon de livraison lorsque le transporteur livre la ou les marchandises \u00e0 leur destination.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div><\/div><div class=\"nav fusion-mobile-tab-nav\"><ul class=\"nav-tabs nav-justified\" role=\"tablist\" aria-orientation=\"horizontal\"><li  role=\"presentation\"><a class=\"tab-link\" data-toggle=\"tab\" role=\"tab\" aria-controls=\"tab-f493692ff1a985b4feb\" aria-selected=\"false\" tabindex=\"-1\" id=\"mobile-fusion-tab-f493692ff1a985b4feb\" href=\"#tab-f493692ff1a985b4feb\"><h4 class=\"fusion-tab-heading\">C<\/h4><\/a><\/li><\/ul><\/div><div class=\"tab-pane fade fusion-clearfix\" role=\"tabpanel\" tabindex=\"0\" aria-labelledby=\"fusion-tab-f493692ff1a985b4feb\" id=\"tab-f493692ff1a985b4feb\"><div class=\"awb-tab-pane-inner\">\n<div class=\"table-1\">\n<table width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"5%\"><strong>Acronyme<\/strong><\/td>\n<td width=\"25%\"><strong>Non abr\u00e9g\u00e9<\/strong><\/td>\n<td width=\"5%\"><strong>Cr\u00e9\u00e9\/Utilis\u00e9 par<\/strong><\/td>\n<td width=\"65%\"><strong>D\u00e9finition\/Description<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CCMI<\/td>\n<td>Service Web d'interface de messagerie client CHIEF\/CDS<\/td>\n<td>SNC<\/td>\n<td>Une interface fournie par le CNS permettant de communiquer avec CHIEF\/CDS via le ou les logiciels du d\u00e9clarant.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CDMS<\/td>\n<td>Syst\u00e8me de gestion des d\u00e9clarations en douane<\/td>\n<td>SNC<\/td>\n<td>Un logiciel d\u00e9velopp\u00e9 par CNS et destin\u00e9 aux agents de d\u00e9douanement pour la transmission des d\u00e9clarations \u00e0 l'HMRC.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CDS<\/td>\n<td>Service de d\u00e9claration en douane<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>Le CDS remplace CHIEF par un syst\u00e8me moderne et flexible, capable de faire face \u00e0 la croissance pr\u00e9vue des importations et des exportations.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CFL<\/td>\n<td>Courier Facilities S.A.S.<\/td>\n<td>CFL<\/td>\n<td>CFL propose un service de manutention \u00e0 Heathrow pour les importations et les exportations par voie a\u00e9rienne.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>PESC<\/td>\n<td>Proc\u00e9dures simplifi\u00e9es en mati\u00e8re de d\u00e9douanement des marchandises<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>Proc\u00e9dures douani\u00e8res alternatives visant \u00e0 faciliter le passage des marchandises \u00e0 la fronti\u00e8re le plus rapidement possible en autorisant le d\u00e9p\u00f4t d\u2019une d\u00e9claration douani\u00e8re simplifi\u00e9e \u00e0 la fronti\u00e8re, plut\u00f4t qu\u2019une d\u00e9claration compl\u00e8te et d\u00e9taill\u00e9e. Au plus tard le 4e jour ouvrable du mois suivant le d\u00e9p\u00f4t de la d\u00e9claration simplifi\u00e9e, une d\u00e9claration compl\u00e9mentaire contenant toutes les informations financi\u00e8res et statistiques relatives \u00e0 l\u2019importation doit \u00eatre transmise \u00e0 l\u2019HMRC et les droits d\u2019importation doivent \u00eatre acquitt\u00e9s. Cela laisse aux entreprises davantage de temps pour rassembler et transmettre des informations pr\u00e9cises \u00e0 l\u2019HMRC, ainsi que pour s\u2019acquitter des droits d\u2019importation.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CHED<\/td>\n<td>Document commun relatif \u00e0 la sant\u00e9 \u00e0 la fronti\u00e8re<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>Rempla\u00e7ant les documents CVED, ce document permet d'informer \u00e0 l'avance les autorit\u00e9s sanitaires portuaires locales de l'arriv\u00e9e de marchandises consid\u00e9r\u00e9es comme \u00e0 risque (par exemple, denr\u00e9es alimentaires, aliments pour animaux, etc.). Il est normalement \u00e9tabli par l'importateur, mais ce sont g\u00e9n\u00e9ralement les courtiers ou agents en douane qui s'en chargent pour son compte.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CHEF<\/td>\n<td>Prestations douani\u00e8res pour les marchandises import\u00e9es et export\u00e9es<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>CHIEF est le syst\u00e8me informatique des services fiscaux et douaniers du Royaume-Uni, le HMRC. Il sert \u00e0 g\u00e9rer les d\u00e9clarations et les mouvements de marchandises \u00e0 l'entr\u00e9e et \u00e0 la sortie du Royaume-Uni, et permet aux op\u00e9rateurs britanniques de communiquer avec les syst\u00e8mes douaniers homologues des autres \u00c9tats membres de l'UE. Il g\u00e9rait \u00e9galement les mouvements de marchandises \u00e0 travers les fronti\u00e8res de l'UE lorsque les marchandises transport\u00e9es appartenaient \u00e0 une partie britannique. Il a \u00e9t\u00e9 partiellement remplac\u00e9 par le Customs Declaration Service (CDS). CHIEF devrait \u00eatre d\u00e9finitivement mis hors service courant 2023.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CILT<\/td>\n<td>Institut agr\u00e9\u00e9 de logistique et de transport<\/td>\n<td>CILT<\/td>\n<td>Au Royaume-Uni, le Chartered Institute of Logistics and Transport est l'association professionnelle qui regroupe les professionnels britanniques travaillant dans le domaine de la circulation des marchandises et des personnes, ainsi que dans les cha\u00eenes d'approvisionnement associ\u00e9es.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CLE<\/td>\n<td>Type de document pr\u00e9c\u00e9dent : Avis de pr\u00e9sentation concernant l'inscription dans les registres du d\u00e9clarant (EIDR)<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>Avis de pr\u00e9sentation concernant l\u2019inscription dans les registres du d\u00e9clarant (EIDR)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CN<\/td>\n<td>Num\u00e9ro d'exp\u00e9dition<\/td>\n<td>CSP\u2019s<\/td>\n<td>(Pour Air) Num\u00e9ro unique permettant d'identifier un ou plusieurs articles dans l'inventaire.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SNC<\/td>\n<td>Services de r\u00e9seau communautaire<\/td>\n<td>SNC<\/td>\n<td>Pionniers de l'innovation num\u00e9rique, nous facilitons les \u00e9changes commerciaux depuis pr\u00e8s de 40 ans. Depuis sa cr\u00e9ation en 1986, CNS a ouvert la voie en lan\u00e7ant les premiers syst\u00e8mes informatis\u00e9s destin\u00e9s \u00e0 rationaliser les processus commerciaux de nos clients des secteurs portuaire, logistique et de la gestion du fret. CNS continue d'innover pour rester \u00e0 l'avant-garde et relever les d\u00e9fis d'un environnement commercial complexe.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>COARRI<\/td>\n<td>Message relatif au rapport de d\u00e9chargement\/chargement des conteneurs<\/td>\n<td>EDIFACT des Nations Unies<\/td>\n<td>Message par lequel le terminal \u00e0 conteneurs signale que les conteneurs sp\u00e9cifi\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9charg\u00e9s d\u2019un navire de haute mer (d\u00e9charg\u00e9s conform\u00e9ment \u00e0 la commande, en exc\u00e9dent ou en d\u00e9ficit par rapport \u00e0 la commande), ou ont \u00e9t\u00e9 charg\u00e9s \u00e0 bord d\u2019un navire de haute mer. Ce message fait partie d\u2019un ensemble complet de messages relatifs aux conteneurs. Ces messages ont pour but de faciliter la manutention intermodale des conteneurs en rationalisant l\u2019\u00e9change d\u2019informations.<br \/>\nD \u2013 Utilis\u00e9 pour le d\u00e9chargement des marchandises import\u00e9es d'un navire.<br \/>\nL \u2013 Utilis\u00e9 pour le chargement \u00e0 destination d'un navire.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00d4TES<\/td>\n<td>Syst\u00e8me op\u00e9rationnel de ciblage anti-contrebande pour conteneurs<\/td>\n<td>Manifeste SL  \/ HMRC<\/td>\n<td>Donn\u00e9es de manifeste envoy\u00e9es \u00e0 la bo\u00eete aux lettres EDCS de COASTS et \u00e0 l'AFTC de la Police des fronti\u00e8res<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CODECO<\/td>\n<td>Message de rapport sur les entr\u00e9es et sorties de conteneurs<\/td>\n<td>EDIFACT des Nations Unies<\/td>\n<td>Message par lequel un terminal, un d\u00e9p\u00f4t, etc. confirme que les conteneurs indiqu\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s ou pris en charge par le transporteur terrestre (routier, ferroviaire ou fluvial). Ce message peut \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9 pour signaler les mouvements internes de conteneurs au sein du terminal (\u00e0 l'exclusion du chargement et du d\u00e9chargement du navire) et pour signaler le changement de statut d'un ou plusieurs conteneurs sans que ceux-ci aient \u00e9t\u00e9 physiquement d\u00e9plac\u00e9s.<br \/>\nCe message fait partie d'un ensemble complet de messages relatifs aux conteneurs. Ces messages ont pour but de faciliter la manutention intermodale des conteneurs en rationalisant l'\u00e9change d'informations. Le sc\u00e9nario m\u00e9tier des messages relatifs aux conteneurs est d\u00e9taill\u00e9 dans un document distinct intitul\u00e9 : \u2018 Guide du sc\u00e9nario des messages EDIFACT relatifs aux conteneurs \u2019.<br \/>\nI \u2013 Utilis\u00e9 pour l'enregistrement d'une exportation<br \/>\nO \u2013 Utilis\u00e9 pour la sortie d'une importation<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>COPARN<\/td>\n<td>Message d'annonce concernant un conteneur<\/td>\n<td>EDIFACT des Nations Unies<\/td>\n<td>Le message contient un ordre de d\u00e9douanement, de mise \u00e0 disposition, d'acceptation ou de retrait de conteneurs, ou encore d'annonce de l'arriv\u00e9e imminente de conteneurs.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>COPINO<\/td>\n<td>Message de pr\u00e9-notification concernant les conteneurs<\/td>\n<td>EDIFACT des Nations Unies<\/td>\n<td>Message par lequel un transporteur terrestre signale la livraison ou l'enl\u00e8vement de conteneurs.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>COPRAR<\/td>\n<td>Message relatif \u00e0 l'ordre de d\u00e9chargement\/chargement des conteneurs<\/td>\n<td>EDIFACT des Nations Unies<\/td>\n<td>Message destin\u00e9 au terminal \u00e0 conteneurs, indiquant que les conteneurs mentionn\u00e9s doivent \u00eatre d\u00e9charg\u00e9s d'un navire de haute mer ou charg\u00e9s \u00e0 bord d'un navire de haute mer.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>COREOR<\/td>\n<td>Message d'ordre de d\u00e9douanement d'un conteneur<\/td>\n<td>EDIFACT des Nations Unies<\/td>\n<td>Ordonnance autorisant la remise des conteneurs et accordant l'autorisation de les r\u00e9cup\u00e9rer par ou pour le compte d'une partie d\u00e9sign\u00e9e.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CPC<\/td>\n<td>Codes des proc\u00e9dures douani\u00e8res<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>Code utilis\u00e9 par un agent de d\u00e9douanement pour identifier le type de marchandise import\u00e9e ou export\u00e9e.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CSP<\/td>\n<td>Fournisseur de services communautaires<\/td>\n<td>Tout<\/td>\n<td>Les CSP assurent l'interfa\u00e7age entre le logiciel d'un agent de compensation et le syst\u00e8me CDS de l'HMRC.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CST<\/td>\n<td>Statut douanier des marchandises<\/td>\n<td>EDIFACT des Nations Unies<\/td>\n<td>Pr\u00e9ciser les marchandises en termes d'identit\u00e9s douani\u00e8res, de statut et d'utilisation pr\u00e9vue.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CUSCAR<\/td>\n<td>Message relatif \u00e0 la d\u00e9claration douani\u00e8re des marchandises<\/td>\n<td>EDIFACT des Nations Unies<\/td>\n<td>Ce message permet le transfert de donn\u00e9es d'un transporteur vers une administration douani\u00e8re afin de satisfaire aux exigences douani\u00e8res en mati\u00e8re de d\u00e9claration des marchandises.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CUSDEC<\/td>\n<td>Message de d\u00e9claration en douane<\/td>\n<td>EDIFACT des Nations Unies<\/td>\n<td>Ce message de d\u00e9claration en douane (CUSDEC) permet le transfert de donn\u00e9es d'un d\u00e9clarant vers une administration douani\u00e8re afin de satisfaire aux exigences l\u00e9gislatives et\/ou op\u00e9rationnelles relatives \u00e0 la d\u00e9claration des marchandises destin\u00e9es \u00e0 l'importation, \u00e0 l'exportation ou au transit.<br \/>\nCe message peut \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9, par exemple :<br \/>\n\u2022 Transmettre des donn\u00e9es d'un exportateur situ\u00e9 dans un pays \u00e0 un importateur situ\u00e9 dans un autre pays.<br \/>\n\u2022 Transmettre les donn\u00e9es relatives aux envois d'une administration douani\u00e8re \u00e0 une autre.<br \/>\n\u2022 Transmettre des donn\u00e9es provenant d'une autorit\u00e9 douani\u00e8re \u00e0 d'autres organismes publics et\/ou administrations concern\u00e9es.<br \/>\n\u2022 Transmettre les donn\u00e9es fournies par un d\u00e9clarant \u00e0 l'organisme charg\u00e9 de la collecte des donn\u00e9es comp\u00e9tent, concernant les mouvements de marchandises entre territoires statistiques.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CUSRES<\/td>\n<td>Message de r\u00e9ponse des douanes<\/td>\n<td>EDIFACT des Nations Unies<\/td>\n<td>Ce message de r\u00e9ponse douani\u00e8re (CUSRES) permet le transfert de donn\u00e9es provenant d'une administration douani\u00e8re :<br \/>\n\u2022 Pour accuser r\u00e9ception du message<br \/>\n\u2022 Indiquer si les informations re\u00e7ues sont correctes ou s'il y a des erreurs (c'est-\u00e0-dire : accept\u00e9es sans erreur, accept\u00e9es avec des erreurs, rejet\u00e9es, etc.)<br \/>\n\u2022 Informer l'exp\u00e9diteur du statut de la d\u00e9claration en douane (c'est-\u00e0-dire : marchandises d\u00e9douan\u00e9es, marchandises soumises \u00e0 contr\u00f4le, documents requis, etc.)<br \/>\n\u2022 Transmettre les informations suppl\u00e9mentaires convenues entre les parties (par exemple, des informations fiscales, des informations sur les quantit\u00e9s, etc.)<br \/>\n\u2022 Pour r\u00e9pondre aux messages group\u00e9s (\u00e0 savoir : CUSDEC, CUSCAR, CUSREP, CUSEXP).<br \/>\nRemarque : ce message n'est pas destin\u00e9 \u00e0 remplacer la fonctionnalit\u00e9 du message CONTRL.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CVED<\/td>\n<td>Document v\u00e9t\u00e9rinaire commun d'entr\u00e9e<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>Document obsol\u00e8te au Royaume-Uni, mais toujours utilis\u00e9 dans l'Union europ\u00e9enne.<br \/>\nLe document v\u00e9t\u00e9rinaire commun d'entr\u00e9e (CVED) est le document officiel utilis\u00e9 dans tous les \u00c9tats membres de l'Union europ\u00e9enne (UE) pour notifier au pr\u00e9alable l'arriv\u00e9e de chaque lot d'animaux vivants (\u00e0 l'exception des animaux de compagnie), de produits d'origine animale vivante et de produits d'origine animale destin\u00e9s \u00e0 \u00eatre import\u00e9s dans l'UE ou \u00e0 transiter par celle-ci en provenance de pays tiers.<br \/>\nLa premi\u00e8re partie du CVED contient des informations pertinentes concernant l'envoi et est destin\u00e9e \u00e0 permettre \u00e0 la partie notifiante de transmettre ces informations \u00e0 l'autorit\u00e9 v\u00e9t\u00e9rinaire comp\u00e9tente du poste d'inspection frontalier (PIF).<br \/>\nLa deuxi\u00e8me partie du CVED pr\u00e9sente les r\u00e9sultats des contr\u00f4les effectu\u00e9s et sert \u00e0 l\u2019autorit\u00e9 comp\u00e9tente du BIP pour communiquer \u00e0 la partie notifiante la d\u00e9cision relative \u00e0 l\u2019envoi.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div><\/div><div class=\"nav fusion-mobile-tab-nav\"><ul class=\"nav-tabs nav-justified\" role=\"tablist\" aria-orientation=\"horizontal\"><li  role=\"presentation\"><a class=\"tab-link\" data-toggle=\"tab\" role=\"tab\" aria-controls=\"tab-97273589b8742bdb13e\" aria-selected=\"false\" tabindex=\"-1\" id=\"mobile-fusion-tab-97273589b8742bdb13e\" href=\"#tab-97273589b8742bdb13e\"><h4 class=\"fusion-tab-heading\">D<\/h4><\/a><\/li><\/ul><\/div><div class=\"tab-pane fade fusion-clearfix\" role=\"tabpanel\" tabindex=\"0\" aria-labelledby=\"fusion-tab-97273589b8742bdb13e\" id=\"tab-97273589b8742bdb13e\"><div class=\"awb-tab-pane-inner\">\n<div class=\"table-1\">\n<table width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"5%\"><strong>Acronyme<\/strong><\/td>\n<td width=\"25%\"><strong>Non abr\u00e9g\u00e9<\/strong><\/td>\n<td width=\"5%\"><strong>Cr\u00e9\u00e9\/Utilis\u00e9 par<\/strong><\/td>\n<td width=\"65%\"><strong>D\u00e9finition\/Description<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>DCR<\/td>\n<td>R\u00e9f\u00e9rence de la d\u00e9claration d'exp\u00e9dition<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>Code du type de document pr\u00e9c\u00e9dent, voir DUCR<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>DCS<\/td>\n<td>Pi\u00e8ces DUCR<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>Le DUCR et les diff\u00e9rentes parties de chacune des autres d\u00e9clarations initiales doivent \u00eatre d\u00e9clar\u00e9s en tant que documents ant\u00e9rieurs \u201c DCS \u201d distincts dans le formulaire DE 2\/1, en regard des articles correspondants au niveau des articles.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>DEFRA<\/td>\n<td>Minist\u00e8re de l'Environnement, de l'Alimentation et des Affaires rurales<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>Le minist\u00e8re de l'Environnement, de l'Alimentation et des Affaires rurales (Defra) est un minist\u00e8re relevant du HMRC charg\u00e9 de la protection de l'environnement, de la production et des normes alimentaires, de l'agriculture, de la p\u00eache et des communaut\u00e9s rurales au Royaume-Uni.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>DFT<\/td>\n<td>Minist\u00e8re des Transports<\/td>\n<td>Gouvernement britannique<\/td>\n<td>Le minist\u00e8re des Transports (DfT) planifie et investit dans les infrastructures de transport afin d'assurer la mobilit\u00e9 au Royaume-Uni. Le DfT est un minist\u00e8re soutenu par 24 agences et organismes publics.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>DIS<\/td>\n<td>Service d'information sur les d\u00e9clarations<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>Le DIS permet d'obtenir des informations sur une d\u00e9claration d'importation ou d'exportation sp\u00e9cifique.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>DMS<\/td>\n<td>Syst\u00e8me de gestion des d\u00e9clarations<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>Le DMS assure la prise en charge automatis\u00e9e de la gestion des d\u00e9clarations douani\u00e8res.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>DUCR<\/td>\n<td>D\u00e9claration de r\u00e9f\u00e9rence unique d'envoi<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>Le DUCR et le suffixe facultatif \u00ab Part \u00bb constituent la cl\u00e9 de r\u00e9f\u00e9rence principale de toute d\u00e9claration CHIEF ou CDS.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div><\/div><div class=\"nav fusion-mobile-tab-nav\"><ul class=\"nav-tabs nav-justified\" role=\"tablist\" aria-orientation=\"horizontal\"><li  role=\"presentation\"><a class=\"tab-link\" data-toggle=\"tab\" role=\"tab\" aria-controls=\"tab-9a3604c39188d0053f5\" aria-selected=\"false\" tabindex=\"-1\" id=\"mobile-fusion-tab-9a3604c39188d0053f5\" href=\"#tab-9a3604c39188d0053f5\"><h4 class=\"fusion-tab-heading\">E<\/h4><\/a><\/li><\/ul><\/div><div class=\"tab-pane fade fusion-clearfix\" role=\"tabpanel\" tabindex=\"0\" aria-labelledby=\"fusion-tab-9a3604c39188d0053f5\" id=\"tab-9a3604c39188d0053f5\"><div class=\"awb-tab-pane-inner\">\n<div class=\"table-1\">\n<table width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"5%\"><strong>Acronyme<\/strong><\/td>\n<td width=\"25%\"><strong>Non abr\u00e9g\u00e9<\/strong><\/td>\n<td width=\"10%\"><strong>Cr\u00e9\u00e9\/Utilis\u00e9 par<\/strong><\/td>\n<td width=\"60%\"><strong>D\u00e9finition\/Description<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>EAA<\/td>\n<td>Exporter le message d'arriv\u00e9e pr\u00e9vue<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>Message \u00e9lectronique envoy\u00e9 pour informer de la date et de l'heure d'arriv\u00e9e pr\u00e9vues d'une exportation \u00e0 son lieu de destination.<\/p>\n<p>Ce message concerne le mouvement d'un envoi faisant l'objet de d\u00e9clarations d'exportation CHIEF et ne doit \u00eatre utilis\u00e9 qu'aux points de passage frontaliers du Royaume-Uni qui n'utilisent pas actuellement de syst\u00e8me de liaison des stocks \u00e0 l'exportation.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>EAC<\/td>\n<td>Collaborateur charg\u00e9 des exp\u00e9ditions en consignation \u00e0 l'exportation<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>Un message \u00e9lectronique a \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9 \u00e0 la DUCR accompagn\u00e9 d'une d\u00e9claration d'exportation.<\/p>\n<p>Ces op\u00e9rations concernent le mouvement de lots couverts par des d\u00e9clarations d'exportation CHIEF et ne doivent \u00eatre utilis\u00e9es qu'aux points de passage frontaliers britanniques qui ne disposent pas actuellement d'un syst\u00e8me de liaison des stocks \u00e0 l'exportation.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>EAL<\/td>\n<td>Message \u00ab Arriv\u00e9e de l'exportation au lieu de destination \u00bb<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>Message \u00e9lectronique envoy\u00e9 pour signaler que la marchandise export\u00e9e est arriv\u00e9e \u00e0 destination.<\/p>\n<p>Ce message concerne le mouvement d'un envoi faisant l'objet de d\u00e9clarations d'exportation CHIEF et ne doit \u00eatre utilis\u00e9 qu'aux points de passage frontaliers du Royaume-Uni qui n'utilisent pas actuellement de syst\u00e8me de liaison des stocks \u00e0 l'exportation.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ECS<\/td>\n<td>Syst\u00e8me de contr\u00f4le des exportations<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>L'ECS est une approche con\u00e7ue pour normaliser les communications entre diff\u00e9rents pays et garantir que toutes les proc\u00e9dures et validations requises soient effectu\u00e9es, depuis la d\u00e9claration d'exportation jusqu'\u00e0 la pr\u00e9sentation des marchandises \u00e0 la sortie, ce qui aboutit aux proc\u00e9dures de confirmation de sortie.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>EDCS<\/td>\n<td>Service de saisie \u00e9lectronique des donn\u00e9es<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>Un service propos\u00e9 par le HMRC qui facilite l'\u00e9change de divers messages EDI entre les op\u00e9rateurs \u00e9conomiques et les syst\u00e8mes administratifs (notamment CHIEF). Les messages EDI sont des versions \u00e9lectroniques de documents tels que les connaissements ou les documents d'inventaire.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>EDI<\/td>\n<td>\u00c9change de donn\u00e9es informatis\u00e9<\/td>\n<td>EDIFACT des Nations Unies<\/td>\n<td>Le standard UN\/EDIFACT (r\u00e8gles des Nations Unies relatives \u00e0 l'\u00e9change \u00e9lectronique de donn\u00e9es pour l'administration, le commerce et les transports) comprend un ensemble de normes, de r\u00e9pertoires et de lignes directrices convenus au niveau international pour l'\u00e9change \u00e9lectronique de donn\u00e9es structur\u00e9es entre des syst\u00e8mes d'information informatis\u00e9s ind\u00e9pendants.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>EDL<\/td>\n<td>Message \u00ab Lieu de d\u00e9part de l'exportation \u00bb<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>Message \u00e9lectronique envoy\u00e9 pour signaler que la marchandise export\u00e9e a quitt\u00e9 un lieu donn\u00e9.<\/p>\n<p>Ce message concerne le mouvement d'un envoi faisant l'objet de d\u00e9clarations d'exportation CHIEF et ne doit \u00eatre utilis\u00e9 qu'aux points de passage frontaliers du Royaume-Uni qui n'utilisent pas actuellement de syst\u00e8me de liaison des stocks \u00e0 l'exportation.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>EFD<\/td>\n<td>D\u00e9claration d'exportation compl\u00e8te<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>Une d\u00e9claration d'exportation est un formulaire remis au port, qui fournit des informations d\u00e9taill\u00e9es sur les marchandises destin\u00e9es \u00e0 l'exportation.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>EIDR<\/td>\n<td>Inscription dans les registres du d\u00e9clarant<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>L'inscription dans les registres du d\u00e9clarant (EIDR) est une proc\u00e9dure simplifi\u00e9e.<br \/>\nDans le cadre de cette proc\u00e9dure, un op\u00e9rateur \u00e9conomique peut \u00eatre autoris\u00e9 \u00e0 placer certaines marchandises sous le r\u00e9gime douanier d'importation dans ses locaux ou dans un autre lieu agr\u00e9\u00e9.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>EMCS<\/td>\n<td>Syst\u00e8me de suivi et de contr\u00f4le des produits soumis \u00e0 accise<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>Le syst\u00e8me de suivi et de contr\u00f4le des mouvements des produits soumis \u00e0 accise (EMCS) est un syst\u00e8me informatique mis en place au Royaume-Uni et dans l'ensemble de l'Union europ\u00e9enne, qui sert \u00e0 enregistrer les mouvements en r\u00e9gime de suspension d'accise des produits soumis \u00e0 accise effectu\u00e9s au Royaume-Uni et dans l'Union europ\u00e9enne. Il permet l'\u00e9change de messages en ligne s\u00e9curis\u00e9s contenant des informations sp\u00e9cifiques sur les envois et les mouvements entre les partenaires commerciaux du Royaume-Uni et de l'Union europ\u00e9enne.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>DME<\/td>\n<td>Exporter l'itin\u00e9raire principal<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>Ce message est utilis\u00e9 par CHIEF\/CDS pour informer le syst\u00e8me d'inventaire de l'itin\u00e9raire et du statut d'un mouvement principal et, dans le cas d'une arriv\u00e9e principale (pr\u00e9vue), pour fournir, le cas \u00e9ch\u00e9ant, l'itin\u00e9raire, le statut et d'autres d\u00e9tails concernant les mouvements de d\u00e9claration qu'il contient.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ENS<\/td>\n<td>D\u00e9claration sommaire d'entr\u00e9e<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>Obligatoire en cas d'importation de marchandises en Grande-Bretagne ou en Irlande du Nord depuis la Grande-Bretagne, ou en Irlande du Nord depuis un pays hors de l'UE.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>EORI<\/td>\n<td>Enregistrement et identification des op\u00e9rateurs \u00e9conomiques<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>Identifiant unique attribu\u00e9 aux op\u00e9rateurs commerciaux au sein de la plateforme fiscale num\u00e9rique du HMRC.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>EPU<\/td>\n<td>Unit\u00e9 de traitement des entr\u00e9es<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>Le HMRC a divis\u00e9 le Royaume-Uni en r\u00e9gions, ce qui permet de d\u00e9terminer o\u00f9 un ou plusieurs articles font l'objet d'un d\u00e9douanement ou d'une d\u00e9claration.<br \/>\nOn les a appel\u00e9es \u00ab unit\u00e9s de traitement des arriv\u00e9es \u00bb.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ERS<\/td>\n<td>Notification relative \u00e0 l'itin\u00e9raire d'exportation ou \u00e0 un changement de statut<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>Ce message est utilis\u00e9 par CHIEF\/CDS pour communiquer au syst\u00e8me d'inventaire l'itin\u00e9raire et le statut (ainsi que les valeurs de certains \u00e9l\u00e9ments de donn\u00e9es d\u00e9clar\u00e9s) d'un envoi (ou d'une partie de celui-ci).<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ERTS<\/td>\n<td>Zone de desserte am\u00e9lior\u00e9e pour les transports en commun dans les zones p\u00e9riph\u00e9riques<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>Ancien nom de l'ETSF.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ETS<\/td>\n<td>Stockage temporaire externe<\/td>\n<td>Agents de d\u00e9douanement, HMRC<\/td>\n<td>Transfert depuis le site \u00ab Maritime \u00bb vers un ETSF (validation manuelle par le personnel du HMRC) \u2013 document de garantie T1 requis<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ETSF<\/td>\n<td>Installation de stockage temporaire externe<\/td>\n<td>Tout<\/td>\n<td>Un entrep\u00f4t ou tout autre lieu s\u00e9curis\u00e9 o\u00f9 les marchandises peuvent \u00eatre entrepos\u00e9es avant le paiement des droits d'importation et de la TVA.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>UE<\/td>\n<td>Union europ\u00e9enne<\/td>\n<td>UE<\/td>\n<td>L'Union europ\u00e9enne est une union politique et \u00e9conomique supranationale compos\u00e9e de 27 \u00c9tats membres situ\u00e9s principalement en Europe.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>EXA<\/td>\n<td>D\u00e9claration d'arriv\u00e9e des marchandises export\u00e9es<\/td>\n<td>Agents de d\u00e9douanement, HMRC<\/td>\n<td>D\u00e9claration d'arriv\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>EXB<\/td>\n<td>Exporter de mani\u00e8re ponctuelle la d\u00e9claration simplifi\u00e9e d'arriv\u00e9e.<\/td>\n<td>Agents de d\u00e9douanement, HMRC<\/td>\n<td>Type de d\u00e9claration simplifi\u00e9e pour une d\u00e9claration d'arriv\u00e9e occasionnelle (r\u00e9guli\u00e8re).<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>EXC<\/td>\n<td>D\u00e9claration d'arriv\u00e9e simplifi\u00e9e \u00e0 l'exportation<\/td>\n<td>Agents de d\u00e9douanement, HMRC<\/td>\n<td>Type de d\u00e9claration simplifi\u00e9e pour une d\u00e9claration d'arriv\u00e9e.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>EXD<\/td>\n<td>Exporter la d\u00e9claration pr\u00e9enregistr\u00e9e<\/td>\n<td>Agents de d\u00e9douanement, HMRC<\/td>\n<td>D\u00e9claration d\u00e9pos\u00e9e au pr\u00e9alable.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>EXE<\/td>\n<td>Exporter ponctuellement une d\u00e9claration d'exportation simplifi\u00e9e pr\u00e9enregistr\u00e9e.<\/td>\n<td>Agents de d\u00e9douanement, HMRC<\/td>\n<td>Type de d\u00e9claration simplifi\u00e9e pour une d\u00e9claration d\u00e9pos\u00e9e \u00e0 l'avance de mani\u00e8re ponctuelle (r\u00e9guli\u00e8re).<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>EXF<\/td>\n<td>D\u00e9claration d'exportation simplifi\u00e9e d\u00e9pos\u00e9e au pr\u00e9alable<\/td>\n<td>Agents de d\u00e9douanement, HMRC<\/td>\n<td>Type de d\u00e9claration simplifi\u00e9e pour une d\u00e9claration pr\u00e9enregistr\u00e9e.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>EXJ<\/td>\n<td>D\u00e9claration d'arriv\u00e9e d'une modification relative \u00e0 une exportation<\/td>\n<td>Agents de d\u00e9douanement, HMRC<\/td>\n<td>Type de modification d'une d\u00e9claration pour une d\u00e9claration d'arriv\u00e9e.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>EXK<\/td>\n<td>Exporter une d\u00e9claration de modification pr\u00e9enregistr\u00e9e<\/td>\n<td>Agents de d\u00e9douanement, HMRC<\/td>\n<td>Type de modification d'une d\u00e9claration d\u00e9j\u00e0 d\u00e9pos\u00e9e.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>EXR<\/td>\n<td>D\u00e9p\u00f4t a posteriori d'une d\u00e9claration d'exportation.<\/td>\n<td>Agents de d\u00e9douanement, HMRC<\/td>\n<td>D\u00e9p\u00f4t r\u00e9troactif d'une d\u00e9claration.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>EXU<\/td>\n<td>D\u00e9claration r\u00e9capitulative compl\u00e9mentaire des d\u00e9clarations simplifi\u00e9es relevant des rubriques C et F<\/td>\n<td>Agents de d\u00e9douanement, HMRC<\/td>\n<td>D\u00e9claration r\u00e9capitulative compl\u00e9mentaire des d\u00e9clarations simplifi\u00e9es vis\u00e9es aux points C et F.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>EXV<\/td>\n<td>D\u00e9claration r\u00e9capitulative compl\u00e9mentaire d'exportation dans le cadre de la proc\u00e9dure vis\u00e9e \u00e0 l'article 182 du Code<\/td>\n<td>Agents de d\u00e9douanement, HMRC<\/td>\n<td>D\u00e9claration r\u00e9capitulative compl\u00e9mentaire dans le cadre de la proc\u00e9dure pr\u00e9vue \u00e0 l'article 182 du Code.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>EXX<\/td>\n<td>D\u00e9claration compl\u00e9mentaire aux d\u00e9clarations simplifi\u00e9es (codes B et E)<\/td>\n<td>Agents de d\u00e9douanement, HMRC<\/td>\n<td>D\u00e9claration compl\u00e9mentaire relative aux d\u00e9clarations simplifi\u00e9es (codes B et E).<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>EXY<\/td>\n<td>D\u00e9claration compl\u00e9mentaire relative aux d\u00e9clarations simplifi\u00e9es (codes C et F) \u00e0 l'importation<\/td>\n<td>Agents de d\u00e9douanement, HMRC<\/td>\n<td>Importation : d\u00e9claration compl\u00e9mentaire relative aux d\u00e9clarations simplifi\u00e9es (codes C et F).<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>EXZ<\/td>\n<td>D\u00e9clarations compl\u00e9mentaires relatives aux arriv\u00e9es \u00e0 l'exportation \u00e0 enregistrer dans les registres des d\u00e9clarants<\/td>\n<td>Agents de d\u00e9douanement, HMRC<\/td>\n<td>D\u00e9claration compl\u00e9mentaire dans le cadre de la proc\u00e9dure pr\u00e9vue \u00e0 l'article 182 du Code (EIDR).<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div><\/div><div class=\"nav fusion-mobile-tab-nav\"><ul class=\"nav-tabs nav-justified\" role=\"tablist\" aria-orientation=\"horizontal\"><li  role=\"presentation\"><a class=\"tab-link\" data-toggle=\"tab\" role=\"tab\" aria-controls=\"tab-fa7c6b844290de82d36\" aria-selected=\"false\" tabindex=\"-1\" id=\"mobile-fusion-tab-fa7c6b844290de82d36\" href=\"#tab-fa7c6b844290de82d36\"><h4 class=\"fusion-tab-heading\">F<\/h4><\/a><\/li><\/ul><\/div><div class=\"tab-pane fade fusion-clearfix\" role=\"tabpanel\" tabindex=\"0\" aria-labelledby=\"fusion-tab-fa7c6b844290de82d36\" id=\"tab-fa7c6b844290de82d36\"><div class=\"awb-tab-pane-inner\">\n<div class=\"table-1\">\n<table width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"5%\"><strong>Acronyme<\/strong><\/td>\n<td width=\"25%\"><strong>Non abr\u00e9g\u00e9<\/strong><\/td>\n<td width=\"5%\"><strong>Cr\u00e9\u00e9 \/ Utilis\u00e9 par<\/strong><\/td>\n<td width=\"65%\"><strong>D\u00e9finition\/Description<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>FCDO<\/td>\n<td>Minist\u00e8re des Affaires \u00e9trang\u00e8res, du Commonwealth et du D\u00e9veloppement<\/td>\n<td>Gouvernement britannique<\/td>\n<td>Le FCDO est un minist\u00e8re du gouvernement britannique charg\u00e9 de :<\/p>\n<p>\u2022 Pr\u00e9server la s\u00e9curit\u00e9 nationale du Royaume-Uni en luttant contre le terrorisme et la prolif\u00e9ration des armes, et en \u0153uvrant \u00e0 la r\u00e9duction des conflits.<br \/>\n\u2022 Contribuer \u00e0 la prosp\u00e9rit\u00e9 du Royaume-Uni en augmentant les exportations et les investissements, en ouvrant les march\u00e9s, en garantissant l'acc\u00e8s aux ressources et en favorisant une croissance mondiale durable.<br \/>\n\u2022 Accompagner les ressortissants britanniques partout dans le monde gr\u00e2ce \u00e0 des services consulaires modernes et efficaces.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>FCL<\/td>\n<td>Conteneur complet<\/td>\n<td>Agents de d\u00e9douanement, syst\u00e8mes de gestion des stocks<\/td>\n<td>Dans le cadre d'un contrat FCL, l'envoi en consignation occupe l'int\u00e9gralit\u00e9 du conteneur et n'est pas partag\u00e9 avec d'autres destinataires.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>FIATA<\/td>\n<td>F\u00e9d\u00e9ration internationale des associations de transitaires<\/td>\n<td>FIATA<\/td>\n<td>La FIATA (F\u00e9d\u00e9ration internationale des associations de transitaires) est une organisation non gouvernementale qui repr\u00e9sente les transitaires du monde entier.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>FSA<\/td>\n<td>Agence des normes alimentaires<\/td>\n<td>Gouvernement britannique<\/td>\n<td>L'Agence des normes alimentaires (Food Standards Agency) est un organisme gouvernemental non minist\u00e9riel du gouvernement du Royaume-Uni. Elle est charg\u00e9e de prot\u00e9ger la sant\u00e9 publique en mati\u00e8re alimentaire en Angleterre, au Pays de Galles et en Irlande du Nord.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>FSD<\/td>\n<td>D\u00e9claration compl\u00e9mentaire finale<\/td>\n<td>Agents de d\u00e9douanement, HMRC<\/td>\n<td>Une d\u00e9claration compl\u00e9mentaire finale (FSD) doit \u00eatre d\u00e9pos\u00e9e \u00e0 la fin de la p\u00e9riode de d\u00e9claration de chaque mois pour chaque op\u00e9rateur agr\u00e9\u00e9 au titre du CFSP.<br \/>\nCe FSD comprend toutes les d\u00e9clarations compl\u00e9mentaires transmises jusqu'au 4e jour ouvr\u00e9 du mois suivant.<br \/>\nCette d\u00e9claration est transmise au HMRC sous la forme d'une d\u00e9claration compl\u00e9mentaire d'importation (ISD) \u2018 normale \u2019, accompagn\u00e9e d'un code de proc\u00e9dure sp\u00e9cifique et de relev\u00e9s AI indiquant le nombre de d\u00e9clarations ISD et ISW d\u00e9clar\u00e9es.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div><\/div><div class=\"nav fusion-mobile-tab-nav\"><ul class=\"nav-tabs nav-justified\" role=\"tablist\" aria-orientation=\"horizontal\"><li  role=\"presentation\"><a class=\"tab-link\" data-toggle=\"tab\" role=\"tab\" aria-controls=\"tab-6e581b69e428a215483\" aria-selected=\"false\" tabindex=\"-1\" id=\"mobile-fusion-tab-6e581b69e428a215483\" href=\"#tab-6e581b69e428a215483\"><h4 class=\"fusion-tab-heading\">G<\/h4><\/a><\/li><\/ul><\/div><div class=\"tab-pane fade fusion-clearfix\" role=\"tabpanel\" tabindex=\"0\" aria-labelledby=\"fusion-tab-6e581b69e428a215483\" id=\"tab-6e581b69e428a215483\"><div class=\"awb-tab-pane-inner\">\n<div class=\"table-1\">\n<table width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"5%\"><strong>Acronyme<\/strong><\/td>\n<td width=\"25%\"><strong>Non abr\u00e9g\u00e9<\/strong><\/td>\n<td width=\"5%\"><strong>Cr\u00e9\u00e9\/Utilis\u00e9 par<\/strong><\/td>\n<td width=\"65%\"><strong>D\u00e9finition\/Description<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>GLC<\/td>\n<td>Code d'emplacement des marchandises<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>Sert \u00e0 identifier l'emplacement pr\u00e9cis des marchandises au moment de leur placement sous un r\u00e9gime douanier, afin de permettre aux douanes de proc\u00e9der \u00e0 un contr\u00f4le physique de celles-ci.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>GMR<\/td>\n<td>R\u00e9f\u00e9rence relative aux mouvements de marchandises<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>Un num\u00e9ro de r\u00e9f\u00e9rence de mouvement de marchandises (GMR) est g\u00e9n\u00e9r\u00e9 par le syst\u00e8me GVMS ; ce num\u00e9ro GMR regroupe toutes les d\u00e9clarations en douane relatives \u00e0 un envoi donn\u00e9. Cela permet au transporteur de pr\u00e9senter un seul num\u00e9ro GMR \u00e0 la fronti\u00e8re europ\u00e9enne afin de prouver que toutes les marchandises exp\u00e9di\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 correctement d\u00e9clar\u00e9es aupr\u00e8s de l'administration fiscale et douani\u00e8re britannique (HM Revenue and Customs).<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>GVMS<\/td>\n<td>Service de gestion des d\u00e9placements des v\u00e9hicules de transport de marchandises<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>Le GVMS est une plateforme informatique du gouvernement britannique destin\u00e9e au transport de marchandises \u00e0 destination ou en provenance de l\u2019Irlande du Nord et de la Grande-Bretagne ; elle est reli\u00e9e aux syst\u00e8mes CDS et CHIEF. Les transporteurs qui acheminent des marchandises via un port du Royaume-Uni utilisant le \u00ab Goods Vehicle Movement Service \u00bb (GVMS) devront s\u2019inscrire \u00e0 ce service pour que leurs marchandises puissent passer les douanes. Ils devront s'inscrire si les marchandises qu'ils font entrer au Royaume-Uni ou qu'ils en font sortir transitent par un port utilisant le GVMS. Le GVMS est une plateforme informatique du gouvernement britannique destin\u00e9e au transport de marchandises \u00e0 destination ou en provenance de l'Irlande du Nord et de la Grande-Bretagne ; elle est reli\u00e9e aux syst\u00e8mes CDS et CHIEF. Les transporteurs qui acheminent des marchandises via un port du Royaume-Uni utilisant le GVMS devront s\u2019inscrire \u00e0 ce service pour que leurs marchandises puissent passer la douane. Ils devront s\u2019inscrire si les marchandises qu\u2019ils importent au Royaume-Uni ou qu\u2019ils en exportent transitent par un port utilisant le GVMS.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div><\/div><div class=\"nav fusion-mobile-tab-nav\"><ul class=\"nav-tabs nav-justified\" role=\"tablist\" aria-orientation=\"horizontal\"><li  role=\"presentation\"><a class=\"tab-link\" data-toggle=\"tab\" role=\"tab\" aria-controls=\"tab-9ab39037f03a0409a4a\" aria-selected=\"false\" tabindex=\"-1\" id=\"mobile-fusion-tab-9ab39037f03a0409a4a\" href=\"#tab-9ab39037f03a0409a4a\"><h4 class=\"fusion-tab-heading\">H<\/h4><\/a><\/li><\/ul><\/div><div class=\"tab-pane fade fusion-clearfix\" role=\"tabpanel\" tabindex=\"0\" aria-labelledby=\"fusion-tab-9ab39037f03a0409a4a\" id=\"tab-9ab39037f03a0409a4a\"><div class=\"awb-tab-pane-inner\">\n<div class=\"table-1\">\n<table width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"5%\"><strong>Acronyme<\/strong><\/td>\n<td width=\"25%\"><strong>Non abr\u00e9g\u00e9<\/strong><\/td>\n<td width=\"5%\"><strong>Cr\u00e9\u00e9\/Utilis\u00e9 par<\/strong><\/td>\n<td width=\"65%\"><strong>D\u00e9finition\/Description<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>Administration des imp\u00f4ts et des douanes de Sa Majest\u00e9<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>Le HMRC est un service non minist\u00e9riel du gouvernement britannique charg\u00e9 du recouvrement des imp\u00f4ts, du versement de certaines aides publiques, de la gestion d'autres dispositifs r\u00e9glementaires, notamment le salaire minimum national, ainsi que de l'attribution des num\u00e9ros d'assurance sociale.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div><\/div><div class=\"nav fusion-mobile-tab-nav\"><ul class=\"nav-tabs nav-justified\" role=\"tablist\" aria-orientation=\"horizontal\"><li  role=\"presentation\"><a class=\"tab-link\" data-toggle=\"tab\" role=\"tab\" aria-controls=\"tab-3271345e9eb17958fda\" aria-selected=\"false\" tabindex=\"-1\" id=\"mobile-fusion-tab-3271345e9eb17958fda\" href=\"#tab-3271345e9eb17958fda\"><h4 class=\"fusion-tab-heading\">I<\/h4><\/a><\/li><\/ul><\/div><div class=\"tab-pane fade fusion-clearfix\" role=\"tabpanel\" tabindex=\"0\" aria-labelledby=\"fusion-tab-3271345e9eb17958fda\" id=\"tab-3271345e9eb17958fda\"><div class=\"awb-tab-pane-inner\">\n<div class=\"table-1\">\n<table width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"5%\"><strong>Acronyme<\/strong><\/td>\n<td width=\"25%\"><strong>Non abr\u00e9g\u00e9<\/strong><\/td>\n<td width=\"5%\"><strong>Cr\u00e9\u00e9\/Utilis\u00e9 par<\/strong><\/td>\n<td width=\"65%\"><strong>D\u00e9finition\/Description<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ICC<\/td>\n<td>Chambre de commerce internationale<\/td>\n<td>ICC<\/td>\n<td>La CCI est l'organisme qui repr\u00e9sente 45 millions d'entreprises r\u00e9parties dans plus de 170 pays et dont l'objectif est de faciliter les \u00e9changes commerciaux internationaux.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ICHCA<\/td>\n<td>Association internationale de coordination de la manutention du fret<\/td>\n<td>ICHCA<\/td>\n<td>L'ICHCA est une organisation \u00e0 but non lucratif qui a pour mission d'am\u00e9liorer la s\u00fbret\u00e9, la s\u00e9curit\u00e9, la durabilit\u00e9 et l'efficacit\u00e9 de la manutention et du transport des marchandises.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ICR<\/td>\n<td>R\u00e9f\u00e9rence de la consignation de stock<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>Concernant la d\u00e9claration C21 (amendement)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ICS<\/td>\n<td>Statut du d\u00e9douanement \u00e0 l'importation<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>Voir : SOE<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>IFD<\/td>\n<td>Saisie de la d\u00e9claration d'entr\u00e9e en entrep\u00f4t via \u00ab Full \u00bb, \u00ab Standard \u00bb ou \u00ab Declaration \u00bb<\/td>\n<td>Agents de d\u00e9douanement, HMRC<\/td>\n<td>D\u00e9claration compl\u00e8te relative \u00e0 l'entr\u00e9e dans un entrep\u00f4t\/ETSF.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>IFTSTA<\/td>\n<td>Message international de rapport d'\u00e9tat multimodal<\/td>\n<td>EDIFACT des Nations Unies<\/td>\n<td>Message destin\u00e9 \u00e0 signaler l'\u00e9tat d'un transport et\/ou un changement de cet \u00e9tat (c'est-\u00e0-dire un \u00e9v\u00e9nement) entre les parties concern\u00e9es.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ILIVMR<\/td>\n<td>Liaison des stocks \u2013 Importations \u2013 Validation de la demande de transfert<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>D\u00e8s r\u00e9ception d'une notification \u2018 inventoryLinkingImportValidateMovementRequest \u2019, un prestataire de services douaniers (CSP) est tenu de v\u00e9rifier s'il est en mesure de confirmer que le num\u00e9ro ICR figurant sur la d\u00e9claration correspond bien \u00e0 celui de l'enregistrement d'inventaire, et de s'assurer que le nombre de colis correspond \u00e0 celui indiqu\u00e9 dans cet enregistrement.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>IM<\/td>\n<td>Type de document pr\u00e9c\u00e9dent : D\u00e9claration d'importation<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>D\u00e9claration d'importation.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>IMA<\/td>\n<td>D\u00e9claration d'arriv\u00e9e des marchandises import\u00e9es<\/td>\n<td>Agents de d\u00e9douanement, HMRC<\/td>\n<td>Type de d\u00e9claration pour les marchandises d\u00e9j\u00e0 arriv\u00e9es.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>IMB<\/td>\n<td>Importer de mani\u00e8re ponctuelle une d\u00e9claration d'arriv\u00e9e simplifi\u00e9e.<\/td>\n<td>Agents de d\u00e9douanement, HMRC<\/td>\n<td>Type de d\u00e9claration simplifi\u00e9e pour une d\u00e9claration d'arriv\u00e9e occasionnelle (r\u00e9guli\u00e8re).<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>IMC<\/td>\n<td>D\u00e9claration d'arriv\u00e9e simplifi\u00e9e \u00e0 l'importation<\/td>\n<td>Agents de d\u00e9douanement, HMRC<\/td>\n<td>Type de d\u00e9claration simplifi\u00e9e pour une d\u00e9claration d'arriv\u00e9e.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>IMD<\/td>\n<td>Importer une d\u00e9claration pr\u00e9enregistr\u00e9e<\/td>\n<td>Agents de d\u00e9douanement, HMRC<\/td>\n<td>La d\u00e9claration relative \u00e0 un envoi qui n'est pas encore arriv\u00e9 expirera aupr\u00e8s de CDS si l'envoi n'arrive pas dans un d\u00e9lai de 30 jours.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>IME<\/td>\n<td>Importer ponctuellement une d\u00e9claration simplifi\u00e9e pr\u00e9-enregistr\u00e9e.<\/td>\n<td>Agents de d\u00e9douanement, HMRC<\/td>\n<td>Type de d\u00e9claration simplifi\u00e9e pour une d\u00e9claration d\u00e9pos\u00e9e \u00e0 l'avance de mani\u00e8re ponctuelle (r\u00e9guli\u00e8re).<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>FMI<\/td>\n<td>Importation d'une d\u00e9claration pr\u00e9enregistr\u00e9e simplifi\u00e9e<\/td>\n<td>Agents de d\u00e9douanement, HMRC<\/td>\n<td>Type de d\u00e9claration simplifi\u00e9e pour une d\u00e9claration pr\u00e9enregistr\u00e9e.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>IMiTS<\/td>\n<td>Importer un mouvement dans le stockage temporaire<\/td>\n<td>Agents de d\u00e9douanement, HMRC<\/td>\n<td>Proc\u00e9dure simplifi\u00e9e de transfert depuis un site maritime vers un ETSF (validation automatique apr\u00e8s un d\u00e9lai de 2 heures, le HMRC pouvant suspendre l'op\u00e9ration si n\u00e9cessaire) \u2013 v\u00e9rifier la garantie du CCG comme date d'expiration de confiance.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>IMJ<\/td>\n<td>D\u00e9claration d'importation relative \u00e0 une modification apport\u00e9e \u00e0 la marchandise arriv\u00e9e<\/td>\n<td>Agents de d\u00e9douanement, HMRC<\/td>\n<td>Type de modification d'une d\u00e9claration pour une d\u00e9claration d'arriv\u00e9e.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>IMK<\/td>\n<td>Importer une d\u00e9claration rectificative d\u00e9j\u00e0 d\u00e9pos\u00e9e<\/td>\n<td>Agents de d\u00e9douanement, HMRC<\/td>\n<td>Type de modification d'une d\u00e9claration d\u00e9j\u00e0 d\u00e9pos\u00e9e.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00c0 mon avis<\/td>\n<td>Organisation maritime internationale<\/td>\n<td>\u00c0 mon avis<\/td>\n<td>L'Organisation maritime internationale est une institution sp\u00e9cialis\u00e9e des Nations Unies charg\u00e9e de r\u00e9glementer le transport maritime.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>IMR<\/td>\n<td>D\u00e9p\u00f4t r\u00e9troactif d'une d\u00e9claration<\/td>\n<td>Agents de d\u00e9douanement, HMRC<\/td>\n<td>D\u00e9p\u00f4t r\u00e9troactif d'une d\u00e9claration<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>IMU<\/td>\n<td>D\u00e9claration r\u00e9capitulative compl\u00e9mentaire des d\u00e9clarations simplifi\u00e9es relevant des rubriques C et F<\/td>\n<td>Agents de d\u00e9douanement, HMRC<\/td>\n<td>D\u00e9claration r\u00e9capitulative compl\u00e9mentaire des d\u00e9clarations simplifi\u00e9es relevant des rubriques C et F<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>IMV<\/td>\n<td>D\u00e9claration r\u00e9capitulative compl\u00e9mentaire dans le cadre de la proc\u00e9dure vis\u00e9e \u00e0 l'article 182 du Code<\/td>\n<td>Agents de d\u00e9douanement, HMRC<\/td>\n<td>D\u00e9claration r\u00e9capitulative compl\u00e9mentaire dans le cadre de la proc\u00e9dure vis\u00e9e \u00e0 l'article 182 du Code<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>IMX<\/td>\n<td>D\u00e9claration compl\u00e9mentaire aux d\u00e9clarations simplifi\u00e9es (codes B et E)<\/td>\n<td>Agents de d\u00e9douanement, HMRC<\/td>\n<td>D\u00e9claration compl\u00e9mentaire aux d\u00e9clarations simplifi\u00e9es (codes B et E)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>IMY<\/td>\n<td>Importation effectu\u00e9e \u2013 D\u00e9claration compl\u00e9mentaire relative aux d\u00e9clarations simplifi\u00e9es (codes C et F)<\/td>\n<td>Agents de d\u00e9douanement, HMRC<\/td>\n<td>Importation effectu\u00e9e \u2013 D\u00e9claration compl\u00e9mentaire relative aux d\u00e9clarations simplifi\u00e9es (codes C et F)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>IMZ<\/td>\n<td>D\u00e9clarations compl\u00e9mentaires relatives aux importations arriv\u00e9es, \u00e0 enregistrer dans les registres des d\u00e9clarants<\/td>\n<td>Agents de d\u00e9douanement, HMRC<\/td>\n<td>D\u00e9claration compl\u00e9mentaire dans le cadre de la proc\u00e9dure pr\u00e9vue \u00e0 l'article 182 du Code (EIDR)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>IRC<\/td>\n<td>Code de retour de stock<\/td>\n<td>Syst\u00e8mes de gestion des stocks<\/td>\n<td>Code renvoy\u00e9 pour les d\u00e9clarations li\u00e9es \u00e0 l'inventaire, qui mettra \u00e0 jour le statut de la ou des cargaisons<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ISD<\/td>\n<td>D\u00e9claration compl\u00e9mentaire d'importation<\/td>\n<td>Agents de d\u00e9douanement, HMRC<\/td>\n<td>D\u00e9claration compl\u00e9mentaire relative \u00e0 l'entr\u00e9e dans un entrep\u00f4t\/ETSF.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div><\/div><div class=\"nav fusion-mobile-tab-nav\"><ul class=\"nav-tabs nav-justified\" role=\"tablist\" aria-orientation=\"horizontal\"><li  role=\"presentation\"><a class=\"tab-link\" data-toggle=\"tab\" role=\"tab\" aria-controls=\"tab-3f4e98d284205962211\" aria-selected=\"false\" tabindex=\"-1\" id=\"mobile-fusion-tab-3f4e98d284205962211\" href=\"#tab-3f4e98d284205962211\"><h4 class=\"fusion-tab-heading\">J<\/h4><\/a><\/li><\/ul><\/div><div class=\"tab-pane fade fusion-clearfix\" role=\"tabpanel\" tabindex=\"0\" aria-labelledby=\"fusion-tab-3f4e98d284205962211\" id=\"tab-3f4e98d284205962211\"><div class=\"awb-tab-pane-inner\">\n<div class=\"table-1\">\n<table width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"5%\"><strong>Acronyme<\/strong><\/td>\n<td width=\"25%\"><strong>Non abr\u00e9g\u00e9<\/strong><\/td>\n<td width=\"5%\"><strong>Cr\u00e9\u00e9\/Utilis\u00e9 par<\/strong><\/td>\n<td width=\"65%\"><strong>D\u00e9finition\/Description<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>JMS<\/td>\n<td>Service de messagerie Java\/Jakarta<\/td>\n<td>Syst\u00e8mes de gestion des stocks<\/td>\n<td>Une API Java pour un intergiciel orient\u00e9 messages, permettant de faciliter l'envoi et la r\u00e9ception de messages entre des syst\u00e8mes logiciels.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div><\/div><div class=\"nav fusion-mobile-tab-nav\"><ul class=\"nav-tabs nav-justified\" role=\"tablist\" aria-orientation=\"horizontal\"><li  role=\"presentation\"><a class=\"tab-link\" data-toggle=\"tab\" role=\"tab\" aria-controls=\"tab-2644e99ced180e30594\" aria-selected=\"false\" tabindex=\"-1\" id=\"mobile-fusion-tab-2644e99ced180e30594\" href=\"#tab-2644e99ced180e30594\"><h4 class=\"fusion-tab-heading\">K<\/h4><\/a><\/li><\/ul><\/div><div class=\"tab-pane fade fusion-clearfix\" role=\"tabpanel\" tabindex=\"0\" aria-labelledby=\"fusion-tab-2644e99ced180e30594\" id=\"tab-2644e99ced180e30594\"><div class=\"awb-tab-pane-inner\">\n<div class=\"table-1\"><\/div>\n<\/div><\/div><div class=\"nav fusion-mobile-tab-nav\"><ul class=\"nav-tabs nav-justified\" role=\"tablist\" aria-orientation=\"horizontal\"><li  role=\"presentation\"><a class=\"tab-link\" data-toggle=\"tab\" role=\"tab\" aria-controls=\"tab-c20728510bca2c3dc83\" aria-selected=\"false\" tabindex=\"-1\" id=\"mobile-fusion-tab-c20728510bca2c3dc83\" href=\"#tab-c20728510bca2c3dc83\"><h4 class=\"fusion-tab-heading\">L<\/h4><\/a><\/li><\/ul><\/div><div class=\"tab-pane fade fusion-clearfix\" role=\"tabpanel\" tabindex=\"0\" aria-labelledby=\"fusion-tab-c20728510bca2c3dc83\" id=\"tab-c20728510bca2c3dc83\"><div class=\"awb-tab-pane-inner\">\n<div class=\"table-1\">\n<table width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"5%\"><strong>Acronyme<\/strong><\/td>\n<td width=\"25%\"><strong>Non abr\u00e9g\u00e9<\/strong><\/td>\n<td width=\"5%\"><strong>Cr\u00e9\u00e9\/Utilis\u00e9 par<\/strong><\/td>\n<td width=\"65%\"><strong>D\u00e9finition\/Description<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>LCL<\/td>\n<td>Chargement partiel de conteneur<\/td>\n<td>Agents de d\u00e9douanement, syst\u00e8mes de gestion des stocks<\/td>\n<td>Terme utilis\u00e9 dans le transport maritime pour d\u00e9signer les chargements \u201c inf\u00e9rieurs \u00e0 un conteneur complet \u201d, c'est-\u00e0-dire les exp\u00e9ditions qui ne remplissent pas enti\u00e8rement un conteneur.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>LRN<\/td>\n<td>Num\u00e9ro de r\u00e9f\u00e9rence local<\/td>\n<td>Agents de d\u00e9douanement<\/td>\n<td>Le num\u00e9ro de r\u00e9f\u00e9rence local (LRN), d\u00e9fini par le d\u00e9clarant et transmis dans l'\u00e9l\u00e9ment de donn\u00e9es 2\/5, doit rester unique pendant une p\u00e9riode de deux jours \u00e0 compter de la date d'acceptation de la d\u00e9claration. Il ne peut \u00eatre r\u00e9utilis\u00e9 qu'une fois ces deux jours calendaires \u00e9coul\u00e9s.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>LUK<\/td>\n<td>Logistique au Royaume-Uni<\/td>\n<td>Logistique au Royaume-Uni<\/td>\n<td>Anciennement connue sous le nom de \u00ab Freight Transport Association \u00bb, Logistics UK est l'une des plus grandes associations professionnelles du Royaume-Uni, dont les membres assurent le transport de marchandises par route, rail, mer et air.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div><\/div><div class=\"nav fusion-mobile-tab-nav\"><ul class=\"nav-tabs nav-justified\" role=\"tablist\" aria-orientation=\"horizontal\"><li  role=\"presentation\"><a class=\"tab-link\" data-toggle=\"tab\" role=\"tab\" aria-controls=\"tab-83100f0985391713fc2\" aria-selected=\"false\" tabindex=\"-1\" id=\"mobile-fusion-tab-83100f0985391713fc2\" href=\"#tab-83100f0985391713fc2\"><h4 class=\"fusion-tab-heading\">M<\/h4><\/a><\/li><\/ul><\/div><div class=\"tab-pane fade fusion-clearfix\" role=\"tabpanel\" tabindex=\"0\" aria-labelledby=\"fusion-tab-83100f0985391713fc2\" id=\"tab-83100f0985391713fc2\"><div class=\"awb-tab-pane-inner\">\n<div class=\"table-1\">\n<table width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"5%\"><strong>Acronyme<\/strong><\/td>\n<td width=\"25%\"><strong>Non abr\u00e9g\u00e9<\/strong><\/td>\n<td width=\"5%\"><strong>Cr\u00e9\u00e9\/Utilis\u00e9 par<\/strong><\/td>\n<td width=\"65%\"><strong>D\u00e9finition\/Description<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>MCA<\/td>\n<td>Agence maritime et des garde-c\u00f4tes<\/td>\n<td>MCA<\/td>\n<td>La MCA \u0153uvre \u00e0 la pr\u00e9vention des pertes humaines sur le littoral et en mer. Nous \u00e9laborons des textes l\u00e9gislatifs et des recommandations en mati\u00e8re maritime, et d\u00e9livrons des certificats aux marins.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>MCR<\/td>\n<td>Num\u00e9ro de consigne principal<\/td>\n<td>HMRC, Syst\u00e8mes de gestion des stocks<\/td>\n<td>Code du type de document pr\u00e9c\u00e9dent, voir MUCR<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>MDTP<\/td>\n<td>Plateforme fiscale num\u00e9rique multicanal<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>L'utilisateur re\u00e7oit des notifications MDTP, c'est-\u00e0-dire une r\u00e9ponse HTTP \u00e9manant du CDS confirmant la r\u00e9ception d'une d\u00e9claration. Cette notification est achemin\u00e9e vers un \u2018 TOPIC \u2019 configur\u00e9.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>MRN<\/td>\n<td>Num\u00e9ro de r\u00e9f\u00e9rence du mouvement<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>\u00c9galement appel\u00e9 \u00ab ReferenceID \u00bb.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>MUCN<\/td>\n<td>Num\u00e9ro de consigne universel principal<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>G\u00e9n\u00e9r\u00e9 par CNS Compass \u00e0 la suite d'une fusion d'UCN.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>MUCR<\/td>\n<td>R\u00e9f\u00e9rence unique de la consignation<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>Permet d'associer plusieurs DUCR \u00e0 un seul UCR.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div><\/div><div class=\"nav fusion-mobile-tab-nav\"><ul class=\"nav-tabs nav-justified\" role=\"tablist\" aria-orientation=\"horizontal\"><li  role=\"presentation\"><a class=\"tab-link\" data-toggle=\"tab\" role=\"tab\" aria-controls=\"tab-c617a1bfb0727dd9073\" aria-selected=\"false\" tabindex=\"-1\" id=\"mobile-fusion-tab-c617a1bfb0727dd9073\" href=\"#tab-c617a1bfb0727dd9073\"><h4 class=\"fusion-tab-heading\">N<\/h4><\/a><\/li><\/ul><\/div><div class=\"tab-pane fade fusion-clearfix\" role=\"tabpanel\" tabindex=\"0\" aria-labelledby=\"fusion-tab-c617a1bfb0727dd9073\" id=\"tab-c617a1bfb0727dd9073\"><div class=\"awb-tab-pane-inner\">\n<div class=\"table-1\">\n<table width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"5%\"><strong>Acronyme<\/strong><\/td>\n<td width=\"25%\"><strong>Non abr\u00e9g\u00e9<\/strong><\/td>\n<td width=\"5%\"><strong>Cr\u00e9\u00e9\/Utilis\u00e9 par<\/strong><\/td>\n<td width=\"65%\"><strong>D\u00e9finition\/Description<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>N4<\/td>\n<td>Syst\u00e8me d'exploitation pour terminaux d\u00e9velopp\u00e9 par Navis<\/td>\n<td>Navis<\/td>\n<td>Syst\u00e8me d'exploitation pour terminaux d\u00e9velopp\u00e9 par Navis.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>NCH<\/td>\n<td>Centre national de d\u00e9douanement<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>Le National Clearance Hub (NCH) g\u00e8re la circulation et le traitement des marchandises entrant au Royaume-Uni, en sortant ou transitant par ce pays.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>NCTS<\/td>\n<td>Nouveau r\u00e9seau de transports en commun<\/td>\n<td>Gouvernement britannique<\/td>\n<td>Un syst\u00e8me paneurop\u00e9en (incluant le Royaume-Uni et d'autres pays non membres de l'UE, comme l'Ukraine) qui r\u00e9git l'ouverture et la cl\u00f4ture des documents T.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>NFAU<\/td>\n<td>Service national d'agr\u00e9ment des fronti\u00e8res<\/td>\n<td>Gouvernement britannique<\/td>\n<td>L'unit\u00e9 nationale des autorisations frontali\u00e8res (NFAU) de la Border Force, situ\u00e9e \u00e0 Birmingham, est charg\u00e9e du traitement et de la gestion de toutes les autorisations de stockage temporaire.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div><\/div><div class=\"nav fusion-mobile-tab-nav\"><ul class=\"nav-tabs nav-justified\" role=\"tablist\" aria-orientation=\"horizontal\"><li  role=\"presentation\"><a class=\"tab-link\" data-toggle=\"tab\" role=\"tab\" aria-controls=\"tab-4af5db0d7e0bd17cb3f\" aria-selected=\"false\" tabindex=\"-1\" id=\"mobile-fusion-tab-4af5db0d7e0bd17cb3f\" href=\"#tab-4af5db0d7e0bd17cb3f\"><h4 class=\"fusion-tab-heading\">O<\/h4><\/a><\/li><\/ul><\/div><div class=\"tab-pane fade fusion-clearfix\" role=\"tabpanel\" tabindex=\"0\" aria-labelledby=\"fusion-tab-4af5db0d7e0bd17cb3f\" id=\"tab-4af5db0d7e0bd17cb3f\"><div class=\"awb-tab-pane-inner\">\n<div class=\"table-1\"><\/div>\n<\/div><\/div><div class=\"nav fusion-mobile-tab-nav\"><ul class=\"nav-tabs nav-justified\" role=\"tablist\" aria-orientation=\"horizontal\"><li  role=\"presentation\"><a class=\"tab-link\" data-toggle=\"tab\" role=\"tab\" aria-controls=\"tab-32bd96ba270c6f4ae0f\" aria-selected=\"false\" tabindex=\"-1\" id=\"mobile-fusion-tab-32bd96ba270c6f4ae0f\" href=\"#tab-32bd96ba270c6f4ae0f\"><h4 class=\"fusion-tab-heading\">P<\/h4><\/a><\/li><\/ul><\/div><div class=\"tab-pane fade fusion-clearfix\" role=\"tabpanel\" tabindex=\"0\" aria-labelledby=\"fusion-tab-32bd96ba270c6f4ae0f\" id=\"tab-32bd96ba270c6f4ae0f\"><div class=\"awb-tab-pane-inner\">\n<div class=\"table-1\">\n<table width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"5%\"><strong>Acronyme<\/strong><\/td>\n<td width=\"25%\"><strong>Non abr\u00e9g\u00e9<\/strong><\/td>\n<td width=\"5%\"><strong>Cr\u00e9\u00e9\/Utilis\u00e9 par<\/strong><\/td>\n<td width=\"65%\"><strong>D\u00e9finition\/Description<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>P2P<\/td>\n<td>Autorisation de passer \u00e0 l'\u00e9tape suivante<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>L'autorisation de poursuite signifie que la d\u00e9claration d'exportation a \u00e9t\u00e9 valid\u00e9e et que les marchandises peuvent d\u00e9sormais \u00eatre charg\u00e9es en vue de leur transport.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>PBN<\/td>\n<td>Notification pr\u00e9alable \u00e0 l'embarquement<\/td>\n<td>Gouvernement irlandais<\/td>\n<td>Un PBN est une \u2018 enveloppe virtuelle \u2019 dans laquelle sont regroup\u00e9s en un seul endroit les d\u00e9tails des num\u00e9ros de r\u00e9f\u00e9rence principaux (MRN) de toutes les d\u00e9clarations en douane relatives aux marchandises. Chaque PBN dispose d'un identifiant unique appel\u00e9 \u00ab PBN ID \u00bb.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>PDT 337<\/td>\n<td>Type de document pr\u00e9c\u00e9dent : D\u00e9claration de stockage temporaire<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>D\u00e9claration de stockage temporaire<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>PDT 355<\/td>\n<td>Type de document pr\u00e9c\u00e9dent : D\u00e9claration sommaire d'entr\u00e9e<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>D\u00e9claration sommaire d'entr\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>PDT 781<\/td>\n<td>Type de document pr\u00e9c\u00e9dent : Num\u00e9ro d'identification d'arriv\u00e9e de l'envoi postal<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>Num\u00e9ro d'identification d'arriv\u00e9e de l'envoi postal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>PDT 820<\/td>\n<td>Type de document pr\u00e9c\u00e9dent : D\u00e9claration de transit commun\/de l'Union \u2013 Envois mixtes (T)<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>D\u00e9claration de transit de l'Union\/transit commun \u2013 Envois mixtes (T)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>PDT 821<\/td>\n<td>Type de document pr\u00e9c\u00e9dent : D\u00e9claration de transit commun\/de l'Union europ\u00e9enne (T1)<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>D\u00e9claration d'Union europ\u00e9enne\/transit commun (T1)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>PDT 830<\/td>\n<td>Type de document pr\u00e9c\u00e9dent : D\u00e9claration de marchandises \u00e0 l'exportation<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>D\u00e9claration des marchandises destin\u00e9es \u00e0 l'exportation<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>PDT 952<\/td>\n<td>Type de document pr\u00e9c\u00e9dent : carnet TIR<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>Carnet TIR<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>PDT ZZZ<\/td>\n<td>Type de document pr\u00e9c\u00e9dent : Autre document pr\u00e9c\u00e9dent<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>Autre document pr\u00e9c\u00e9dent<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>P\u00caCHE<\/td>\n<td>Proc\u00e9dure de demande en ligne de certificats aupr\u00e8s de l'Inspection de la commercialisation des produits horticoles<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>Syst\u00e8me de notification pr\u00e9alable aux services phytosanitaires concernant des mati\u00e8res v\u00e9g\u00e9tales \u00e0 haut risque ou soumises \u00e0 des mesures de contr\u00f4le.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div><\/div><div class=\"nav fusion-mobile-tab-nav\"><ul class=\"nav-tabs nav-justified\" role=\"tablist\" aria-orientation=\"horizontal\"><li  role=\"presentation\"><a class=\"tab-link\" data-toggle=\"tab\" role=\"tab\" aria-controls=\"tab-9cd1c6472dfcbd36734\" aria-selected=\"false\" tabindex=\"-1\" id=\"mobile-fusion-tab-9cd1c6472dfcbd36734\" href=\"#tab-9cd1c6472dfcbd36734\"><h4 class=\"fusion-tab-heading\">Q<\/h4><\/a><\/li><\/ul><\/div><div class=\"tab-pane fade fusion-clearfix\" role=\"tabpanel\" tabindex=\"0\" aria-labelledby=\"fusion-tab-9cd1c6472dfcbd36734\" id=\"tab-9cd1c6472dfcbd36734\"><div class=\"awb-tab-pane-inner\">\n<div class=\"table-1\"><\/div>\n<\/div><\/div><div class=\"nav fusion-mobile-tab-nav\"><ul class=\"nav-tabs nav-justified\" role=\"tablist\" aria-orientation=\"horizontal\"><li  role=\"presentation\"><a class=\"tab-link\" data-toggle=\"tab\" role=\"tab\" aria-controls=\"tab-54a8002ce76b80acc58\" aria-selected=\"false\" tabindex=\"-1\" id=\"mobile-fusion-tab-54a8002ce76b80acc58\" href=\"#tab-54a8002ce76b80acc58\"><h4 class=\"fusion-tab-heading\">R<\/h4><\/a><\/li><\/ul><\/div><div class=\"tab-pane fade fusion-clearfix\" role=\"tabpanel\" tabindex=\"0\" aria-labelledby=\"fusion-tab-54a8002ce76b80acc58\" id=\"tab-54a8002ce76b80acc58\"><div class=\"awb-tab-pane-inner\">\n<div class=\"table-1\">\n<table width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"5%\"><strong>Acronyme<\/strong><\/td>\n<td width=\"25%\"><strong>Non abr\u00e9g\u00e9<\/strong><\/td>\n<td width=\"5%\"><strong>Cr\u00e9\u00e9\/Utilis\u00e9 par<\/strong><\/td>\n<td width=\"65%\"><strong>D\u00e9finition\/Description<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>RHA<\/td>\n<td>Association du transport routier<\/td>\n<td>RHA<\/td>\n<td>La Road Haulage Association Ltd est une soci\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e \u00e0 responsabilit\u00e9 limit\u00e9e par garantie qui d\u00e9fend les int\u00e9r\u00eats du secteur du transport routier de marchandises. Il s'agit de la seule association professionnelle au Royaume-Uni exclusivement d\u00e9di\u00e9e au transport routier de marchandises.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ROE<\/td>\n<td>Parcours d'examen<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>Une valeur alphanum\u00e9rique indiquant l'\u00e9tat actuel de l'examen de la d\u00e9claration.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div><\/div><div class=\"nav fusion-mobile-tab-nav\"><ul class=\"nav-tabs nav-justified\" role=\"tablist\" aria-orientation=\"horizontal\"><li  role=\"presentation\"><a class=\"tab-link\" data-toggle=\"tab\" role=\"tab\" aria-controls=\"tab-4983f9b0ecdd51d8c04\" aria-selected=\"false\" tabindex=\"-1\" id=\"mobile-fusion-tab-4983f9b0ecdd51d8c04\" href=\"#tab-4983f9b0ecdd51d8c04\"><h4 class=\"fusion-tab-heading\">S<\/h4><\/a><\/li><\/ul><\/div><div class=\"tab-pane fade fusion-clearfix\" role=\"tabpanel\" tabindex=\"0\" aria-labelledby=\"fusion-tab-4983f9b0ecdd51d8c04\" id=\"tab-4983f9b0ecdd51d8c04\"><div class=\"awb-tab-pane-inner\">\n<div class=\"table-1\">\n<table width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"5%\"><strong>Acronyme<\/strong><\/td>\n<td width=\"25%\"><strong>Non abr\u00e9g\u00e9<\/strong><\/td>\n<td width=\"5%\"><strong>Cr\u00e9\u00e9\/Utilis\u00e9 par<\/strong><\/td>\n<td width=\"65%\"><strong>D\u00e9finition\/Description<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SAD<\/td>\n<td>Document administratif unique<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>Le document administratif unique (DAU) (\u00e9galement appel\u00e9 formulaire C88 au Royaume-Uni) est le principal formulaire douanier utilis\u00e9 dans le commerce international \u00e0 destination ou en provenance de l'Union douani\u00e8re de l'Union europ\u00e9enne. Les op\u00e9rateurs et les agents peuvent utiliser le DAU pour faciliter les d\u00e9clarations d'importation, d'exportation, de transit et de statut communautaire lorsque les syst\u00e8mes \u00e9lectroniques sont d\u00e9faillants et qu'un traitement manuel des d\u00e9clarations s'av\u00e8re n\u00e9cessaire.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SDE<\/td>\n<td>Type de document pr\u00e9c\u00e9dent : D\u00e9claration simplifi\u00e9e<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>D\u00e9claration simplifi\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SFD<\/td>\n<td>D\u00e9claration simplifi\u00e9e \u00e0 la fronti\u00e8re<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>Une d\u00e9claration SFD contient le minimum d'informations n\u00e9cessaires \u00e0 pr\u00e9senter \u00e0 la fronti\u00e8re pour permettre la mainlev\u00e9e des marchandises \u00e0 l'importation. Elle ne peut \u00eatre utilis\u00e9e que par un op\u00e9rateur \u00e9conomique autoris\u00e9 \u00e0 recourir aux proc\u00e9dures de d\u00e9claration douani\u00e8re simplifi\u00e9es (SCDP\/CFSP).<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SIC<\/td>\n<td>Code de la classification industrielle standard<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>La Classification industrielle standard (SIC) \u00e9tait un syst\u00e8me permettant de classer les secteurs d'activit\u00e9 \u00e0 l'aide d'un code \u00e0 quatre chiffres, dans le but d'harmoniser la classification sectorielle \u00e0 des fins statistiques entre les diff\u00e9rents organismes.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SMUCR<\/td>\n<td>R\u00e9f\u00e9rence de consignation unique \u00ab Super Master \u00bb<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>Une r\u00e9f\u00e9rence unique de lot (MUCR) sert g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 relier ou \u00e0 associer plusieurs r\u00e9f\u00e9rences UCR de d\u00e9claration (DUCR).<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SOE<\/td>\n<td>Statut de l'entr\u00e9e<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>Valeur num\u00e9rique indiquant l'\u00e9tat actuel de la d\u00e9claration. \u00c9galement appel\u00e9e \u00ab code ICS \u00bb.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SOLAS<\/td>\n<td>S\u00e9curit\u00e9 de la vie en mer<\/td>\n<td>Organisation maritime internationale<\/td>\n<td>La Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer (SOLAS) est un trait\u00e9 maritime international qui fixe des normes minimales de s\u00e9curit\u00e9 en mati\u00e8re de construction, d'\u00e9quipement et d'exploitation des navires marchands.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div><\/div><div class=\"nav fusion-mobile-tab-nav\"><ul class=\"nav-tabs nav-justified\" role=\"tablist\" aria-orientation=\"horizontal\"><li  role=\"presentation\"><a class=\"tab-link\" data-toggle=\"tab\" role=\"tab\" aria-controls=\"tab-fdf580482da79ba9c69\" aria-selected=\"false\" tabindex=\"-1\" id=\"mobile-fusion-tab-fdf580482da79ba9c69\" href=\"#tab-fdf580482da79ba9c69\"><h4 class=\"fusion-tab-heading\">T<\/h4><\/a><\/li><\/ul><\/div><div class=\"tab-pane fade fusion-clearfix\" role=\"tabpanel\" tabindex=\"0\" aria-labelledby=\"fusion-tab-fdf580482da79ba9c69\" id=\"tab-fdf580482da79ba9c69\"><div class=\"awb-tab-pane-inner\">\n<div class=\"table-1\">\n<table width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"5%\"><strong>Acronyme<\/strong><\/td>\n<td width=\"25%\"><strong>Non abr\u00e9g\u00e9<\/strong><\/td>\n<td width=\"5%\"><strong>Cr\u00e9\u00e9\/Utilis\u00e9 par<\/strong><\/td>\n<td width=\"65%\"><strong>D\u00e9finition\/Description<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>T1<\/td>\n<td>Transit 1<\/td>\n<td>Agents de d\u00e9douanement, HMRC<\/td>\n<td>Statut des marchandises circulant en transit. Le statut T1 s'applique aux marchandises qui ne sont pas en libre pratique au sein de l'UE. Les mouvements de marchandises au d\u00e9part de la Grande-Bretagne auront presque toujours le statut T1. Les mouvements de marchandises au d\u00e9part de l\u2019Irlande du Nord seront consid\u00e9r\u00e9s comme des marchandises T2 si elles sont en libre pratique, ou comme des marchandises T1 si elles ne le sont pas. Voir \u00e9galement NCTS.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>T2<\/td>\n<td>Transit 2<\/td>\n<td>Agents de d\u00e9douanement, HMRC<\/td>\n<td>Statut des marchandises circulant en transit. Le code T2 d\u00e9signe les marchandises en libre pratique au sein de l'UE. Les mouvements de marchandises au d\u00e9part de l'Irlande du Nord seront consid\u00e9r\u00e9s comme des marchandises de type T2 s'ils concernent des marchandises en libre pratique. Voir \u00e9galement NCTS.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>TDR<\/td>\n<td>R\u00e9p\u00e9tition g\u00e9n\u00e9rale des traders<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>Le TDR est un service gratuit con\u00e7u pour vous aider \u00e0 vous pr\u00e9parer \u00e0 l'utilisation du service de d\u00e9claration douani\u00e8re en ligne (CDS) ; il s'agit en substance d'un environnement de test.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CGV<\/td>\n<td>Syst\u00e8me d'exploitation du terminal<\/td>\n<td>Ports<\/td>\n<td>Le TOS permet de g\u00e9rer la circulation des conteneurs dans les terminaux de fret. Les responsables de ces terminaux utilisent un logiciel TOS pour superviser toute une s\u00e9rie d'activit\u00e9s au sein d'un port ou d'un terminal terrestre et optimiser l'efficacit\u00e9 des op\u00e9rations de chargement et de d\u00e9chargement des porte-conteneurs et autres v\u00e9hicules.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>TVGM<\/td>\n<td>Masse brute v\u00e9rifi\u00e9e d\u00e9termin\u00e9e en terminal<\/td>\n<td>SOLAS<\/td>\n<td>La masse brute v\u00e9rifi\u00e9e (VGM) correspond au poids de la cargaison, y compris le mat\u00e9riel de calage et de renfort, major\u00e9 de la tare du conteneur qui la transporte. La convention SOLAS impose \u00e0 l\u2019exp\u00e9diteur de fournir la VGM dans un \u201c document d\u2019exp\u00e9dition \u201d, soit dans le cadre des instructions d\u2019exp\u00e9dition, soit dans une communication distincte, avant le chargement du navire.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div><\/div><div class=\"nav fusion-mobile-tab-nav\"><ul class=\"nav-tabs nav-justified\" role=\"tablist\" aria-orientation=\"horizontal\"><li  role=\"presentation\"><a class=\"tab-link\" data-toggle=\"tab\" role=\"tab\" aria-controls=\"tab-c8e861e3f03106aa49c\" aria-selected=\"false\" tabindex=\"-1\" id=\"mobile-fusion-tab-c8e861e3f03106aa49c\" href=\"#tab-c8e861e3f03106aa49c\"><h4 class=\"fusion-tab-heading\">U<\/h4><\/a><\/li><\/ul><\/div><div class=\"tab-pane fade fusion-clearfix\" role=\"tabpanel\" tabindex=\"0\" aria-labelledby=\"fusion-tab-c8e861e3f03106aa49c\" id=\"tab-c8e861e3f03106aa49c\"><div class=\"awb-tab-pane-inner\">\n<div class=\"table-1\">\n<div class=\"table-1\">\n<table width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"5%\"><strong>Acronyme<\/strong><\/td>\n<td width=\"25%\"><strong>Non abr\u00e9g\u00e9<\/strong><\/td>\n<td width=\"5%\"><strong>Cr\u00e9\u00e9\/Utilis\u00e9 par<\/strong><\/td>\n<td width=\"65%\"><strong>D\u00e9finition\/Description<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>UCC<\/td>\n<td>Code des douanes de l'Union<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>Le Code des douanes de l'Union (UCC) est le recueil de r\u00e8gles r\u00e9gissant la gestion des fronti\u00e8res ext\u00e9rieures de l'union douani\u00e8re de l'UE. Il rev\u00eat une importance particuli\u00e8re dans le contexte du Brexit, car il s'agit des r\u00e8gles et proc\u00e9dures qui ont \u00e9t\u00e9 mises en place du c\u00f4t\u00e9 de l'UE aux points de passage frontaliers entre le Royaume-Uni et l'UE apr\u00e8s la fin de la p\u00e9riode de transition.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>UCD<\/td>\n<td>Description unique du conteneur<\/td>\n<td>Syst\u00e8mes de gestion des stocks<\/td>\n<td>Code \u00e0 deux caract\u00e8res qui identifie l'\u00e9tat d'un conteneur. Par exemple : L8 = conteneur charg\u00e9.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>UCN<\/td>\n<td>Num\u00e9ro de suivi universel<\/td>\n<td>CSP\u2019s<\/td>\n<td>(Pour le secteur maritime) Num\u00e9ro unique permettant d'identifier un ou plusieurs articles de l'inventaire.<br \/>\nCela peut se faire au niveau d'un conteneur (unit\u00e9), d'une cargaison ou d'un envoi, avec des syntaxes (secondaires) l\u00e9g\u00e8rement diff\u00e9rentes pour chacun.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>UCR<\/td>\n<td>R\u00e9f\u00e9rence unique de l'envoi<\/td>\n<td>Entreprises de transport de marchandises<\/td>\n<td>G\u00e9n\u00e9ralement attribu\u00e9 par un exp\u00e9diteur, ce num\u00e9ro identifie de mani\u00e8re unique un envoi de marchandises.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>UTR<\/td>\n<td>Num\u00e9ro d'identification fiscale unique<\/td>\n<td>HMRC<\/td>\n<td>Les num\u00e9ros d'identification fiscale uniques (ou UTR) sont des codes \u00e0 10 chiffres qui vous identifient de mani\u00e8re unique, vous ou votre entreprise.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>UVI<\/td>\n<td>Indicateur de voyage unique<\/td>\n<td>Boussole<\/td>\n<td>Identifiant unique attribu\u00e9 \u00e0 chaque voyage effectu\u00e9 par un navire.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div><div class=\"nav fusion-mobile-tab-nav\"><ul class=\"nav-tabs nav-justified\" role=\"tablist\" aria-orientation=\"horizontal\"><li  role=\"presentation\"><a class=\"tab-link\" data-toggle=\"tab\" role=\"tab\" aria-controls=\"tab-6fb50cd891edb9cc66b\" aria-selected=\"false\" tabindex=\"-1\" id=\"mobile-fusion-tab-6fb50cd891edb9cc66b\" href=\"#tab-6fb50cd891edb9cc66b\"><h4 class=\"fusion-tab-heading\">V<\/h4><\/a><\/li><\/ul><\/div><div class=\"tab-pane fade fusion-clearfix\" role=\"tabpanel\" tabindex=\"0\" aria-labelledby=\"fusion-tab-6fb50cd891edb9cc66b\" id=\"tab-6fb50cd891edb9cc66b\"><div class=\"awb-tab-pane-inner\">\n<div class=\"table-1\">\n<table width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"5%\"><strong>Acronyme<\/strong><\/td>\n<td width=\"25%\"><strong>Non abr\u00e9g\u00e9<\/strong><\/td>\n<td width=\"5%\"><strong>Cr\u00e9\u00e9\/Utilis\u00e9 par<\/strong><\/td>\n<td width=\"65%\"><strong>D\u00e9finition\/Description<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>VBS<\/td>\n<td>Syst\u00e8me de r\u00e9servation de v\u00e9hicules<\/td>\n<td>Ports<\/td>\n<td>Le VBS est un syst\u00e8me en place dans de nombreux ports britanniques, selon lequel les v\u00e9hicules doivent \u00eatre enregistr\u00e9s avant l'enl\u00e8vement ou la livraison des conteneurs.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>VERMAS<\/td>\n<td>Message relatif \u00e0 la masse brute v\u00e9rifi\u00e9e<\/td>\n<td>EDIFACT des Nations Unies<\/td>\n<td>VERMAS peut \u00eatre utilis\u00e9 par diff\u00e9rents acteurs \u00e0 diff\u00e9rentes \u00e9tapes d'une cha\u00eene de transport. Il n'est pas r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 une \u00e9tape particuli\u00e8re du processus.<br \/>\nPar exemple, dans le cadre d\u2019une cha\u00eene d\u2019approvisionnement comprenant le transport d\u2019un conteneur charg\u00e9 \u00e0 bord d\u2019un navire de haute mer, le syst\u00e8me VERMAS permet de transmettre la masse brute v\u00e9rifi\u00e9e du conteneur charg\u00e9 ainsi que les informations justificatives, conform\u00e9ment aux exigences l\u00e9gales de la r\u00e8gle 2 de la partie A du chapitre VI de la Convention SOLAS.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>VGM<\/td>\n<td>Masse brute v\u00e9rifi\u00e9e<\/td>\n<td>SOLAS<\/td>\n<td>La masse brute v\u00e9rifi\u00e9e (VGM) correspond au poids de la cargaison, y compris le mat\u00e9riel de calage et de renfort, major\u00e9 de la tare du conteneur qui la transporte. La convention SOLAS impose \u00e0 l\u2019exp\u00e9diteur de fournir la VGM dans un \u201c document d\u2019exp\u00e9dition \u201d, soit dans le cadre des instructions d\u2019exp\u00e9dition, soit dans une communication distincte, avant le chargement du navire.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div><\/div><div class=\"nav fusion-mobile-tab-nav\"><ul class=\"nav-tabs nav-justified\" role=\"tablist\" aria-orientation=\"horizontal\"><li  role=\"presentation\"><a class=\"tab-link\" data-toggle=\"tab\" role=\"tab\" aria-controls=\"tab-76806e4572846d6ebd9\" aria-selected=\"false\" tabindex=\"-1\" id=\"mobile-fusion-tab-76806e4572846d6ebd9\" href=\"#tab-76806e4572846d6ebd9\"><h4 class=\"fusion-tab-heading\">W<\/h4><\/a><\/li><\/ul><\/div><div class=\"tab-pane fade fusion-clearfix\" role=\"tabpanel\" tabindex=\"0\" aria-labelledby=\"fusion-tab-76806e4572846d6ebd9\" id=\"tab-76806e4572846d6ebd9\"><div class=\"awb-tab-pane-inner\">\n<div class=\"table-1\">\n<table width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"5%\"><strong>Acronyme<\/strong><\/td>\n<td width=\"25%\"><strong>Non abr\u00e9g\u00e9<\/strong><\/td>\n<td width=\"5%\"><strong>Cr\u00e9\u00e9\/Utilis\u00e9 par<\/strong><\/td>\n<td width=\"65%\"><strong>D\u00e9finition\/Description<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>OMD<\/td>\n<td>Organisation mondiale des douanes<\/td>\n<td>OMD<\/td>\n<td>L'Organisation mondiale des douanes (OMD) est une organisation intergouvernementale dont le si\u00e8ge se trouve \u00e0 Bruxelles, en Belgique. L\u2019OMD traite des questions douani\u00e8res, notamment l\u2019\u00e9laboration de conventions, d\u2019instruments et d\u2019outils internationaux sur des sujets tels que la classification des marchandises, l\u2019\u00e9valuation en douane, les r\u00e8gles d\u2019origine, la perception des recettes douani\u00e8res, la s\u00e9curit\u00e9 de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement, la facilitation du commerce international, les activit\u00e9s de contr\u00f4le douanier, la lutte contre la contrefa\u00e7on au service des droits de propri\u00e9t\u00e9 intellectuelle (DPI), la lutte contre le trafic de stup\u00e9fiants, la lutte contre la contrefa\u00e7on de m\u00e9dicaments, le commerce illicite d'armes, la promotion de l'int\u00e9grit\u00e9, ainsi que le renforcement durable des capacit\u00e9s afin de soutenir les r\u00e9formes et la modernisation douani\u00e8res. L\u2019OMD g\u00e8re la nomenclature internationale des marchandises du Syst\u00e8me harmonis\u00e9 (SH) et administre les aspects techniques des accords de l\u2019Organisation mondiale du commerce (OMC) relatifs \u00e0 l\u2019\u00e9valuation en douane et aux r\u00e8gles d\u2019origine.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div><\/div><div class=\"nav fusion-mobile-tab-nav\"><ul class=\"nav-tabs nav-justified\" role=\"tablist\" aria-orientation=\"horizontal\"><li  role=\"presentation\"><a class=\"tab-link\" data-toggle=\"tab\" role=\"tab\" aria-controls=\"tab-7f007246870852c4a38\" aria-selected=\"false\" tabindex=\"-1\" id=\"mobile-fusion-tab-7f007246870852c4a38\" href=\"#tab-7f007246870852c4a38\"><h4 class=\"fusion-tab-heading\">X<\/h4><\/a><\/li><\/ul><\/div><div class=\"tab-pane fade fusion-clearfix\" role=\"tabpanel\" tabindex=\"0\" aria-labelledby=\"fusion-tab-7f007246870852c4a38\" id=\"tab-7f007246870852c4a38\"><div class=\"awb-tab-pane-inner\">\n<div class=\"table-1\"><\/div>\n<\/div><\/div><div class=\"nav fusion-mobile-tab-nav\"><ul class=\"nav-tabs nav-justified\" role=\"tablist\" aria-orientation=\"horizontal\"><li  role=\"presentation\"><a class=\"tab-link\" data-toggle=\"tab\" role=\"tab\" aria-controls=\"tab-ecc3edda42ebdf5a2de\" aria-selected=\"false\" tabindex=\"-1\" id=\"mobile-fusion-tab-ecc3edda42ebdf5a2de\" href=\"#tab-ecc3edda42ebdf5a2de\"><h4 class=\"fusion-tab-heading\">Y<\/h4><\/a><\/li><\/ul><\/div><div class=\"tab-pane fade fusion-clearfix\" role=\"tabpanel\" tabindex=\"0\" aria-labelledby=\"fusion-tab-ecc3edda42ebdf5a2de\" id=\"tab-ecc3edda42ebdf5a2de\"><div class=\"awb-tab-pane-inner\">\n<div class=\"table-1\"><\/div>\n<\/div><\/div><div class=\"nav fusion-mobile-tab-nav\"><ul class=\"nav-tabs nav-justified\" role=\"tablist\" aria-orientation=\"horizontal\"><li  role=\"presentation\"><a class=\"tab-link\" data-toggle=\"tab\" role=\"tab\" aria-controls=\"tab-d433dd72da9f6f7d05b\" aria-selected=\"false\" tabindex=\"-1\" id=\"mobile-fusion-tab-d433dd72da9f6f7d05b\" href=\"#tab-d433dd72da9f6f7d05b\"><h4 class=\"fusion-tab-heading\">Z<\/h4><\/a><\/li><\/ul><\/div><div class=\"tab-pane fade fusion-clearfix\" role=\"tabpanel\" tabindex=\"0\" aria-labelledby=\"fusion-tab-d433dd72da9f6f7d05b\" id=\"tab-d433dd72da9f6f7d05b\"><div class=\"awb-tab-pane-inner\">\n<div class=\"table-1\"><\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":4111,"parent":1498,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"100-width.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-6060","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cnsonline.co.uk\/cargoes\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6060","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cnsonline.co.uk\/cargoes\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cnsonline.co.uk\/cargoes\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cnsonline.co.uk\/cargoes\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cnsonline.co.uk\/cargoes\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6060"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.cnsonline.co.uk\/cargoes\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6060\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cnsonline.co.uk\/cargoes\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1498"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cnsonline.co.uk\/cargoes\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4111"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cnsonline.co.uk\/cargoes\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6060"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}